Железобетонные временные подпорные сооружения уже не нужны, и теперь основная задача рабочих – избавиться от этих огромных конструкций.


 
Работы по устранению «подпорок» на участке между 6 и 7 опорами моста ведутся круглые сутки

"Здесь скрутить..."

«Здесь нужно скрутить, - показывает один из рабочих. - А здесь - раздолбать». Часть подпорной конструкций разбирается, но другую часть, состоящую преимущественно из бетона, придется раскалывать.


"... а здесь - раздолбать"

«Работа должна занять месяц-два», - говорит Сергей Павенко, мастер.