18+
4 декабря 2016, воскресенье
Важно
Приложения
ОбществоКамчатский край20 сентября 2012, 13:04печать

Ошибка пилотов могла стать причиной авиакатастрофы на Камчатке


Завершены следственные действия по делу о крушении Ан-28

20 сентября 2012, 13:04, Дейта. Руководитель Дальневосточного управления следственного управления на транспорте (ДВСУТ) Алексей Устинов сообщил в среду, 19 сентября, о завершении следственных действий на месте крушения самолета Ан-28. Пока следствие рассматривает две версии: ошибка пилотирования и техническая неисправность борта. При этом вторая считается менее вероятной.

ДВСУТ продолжает расследование уголовного дела по факту катастрофы самолета Ан-28 на Камчатке. Работа следственной группы, в состав которой входят специалисты СКР, Росавиации и МАК, на месте крушения уже завершена.
 
Напомним, 12 сентября пассажирский самолет Ан-28, принадлежащий ГУП «Петропавловск-Камчатское авиационное предприятие», пропал из эфира на подлете к поселку Палана. Экипаж вертолета Ми-8 ФГУПКАП обнаружил с воздуха самолет Ан-28 в зарослях кедрового стланика в 10 км от Паланы. На высоте 220 м борт врезался в сопку Пятибратка. На борту самолета, выполнявшего рейс Петропавловск-Камчатский — Палана, находились 12 пассажиров и два члена экипажа — командир воздушного судна Вячеслав Шпак и второй пилот Владимир Данченко.
 
В результате катастрофы оба пилота и восемь пассажиров погибли, четверо — двое мужчин, женщина и 13-летний подросток — выжили, получив серьезные ранения. По факту крушения возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц»).
 
Как рассказал губернатору края Владимиру Илюхину один из выживших пассажиров, начальник пожарной части в Палане Владимир Шабалков, выжить удалось лишь тем, кого выбросило из самолета во время падения. Все четверо выживших сидели в хвостовой части самолета.
 
Как сообщила «Ъ» официальный представитель ДВСУТ Наталья Салкина, работы на месте катастрофы следователи ведомства и специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) начали 13 сентября. В ходе осмотра места катастрофы отобраны образцы масла и топлива с места происшествия и с места взлета, изъяты фрагменты самолета, бортовые самописцы, фиксирующие параметры полета воздушного судна, перевозимый на самолете груз, личные вещи пассажиров.
 
Сейчас в качестве двух основных версий следствие рассматривает ошибку пилотирования из-за человеческого фактора и техническую неисправность. В аэропортах пунктов вылета и назначения судна произведена выемка документации, характеризующей метеоусловия полета. Как рассказал сегодня господин Устинов, самолет отклонился от курса, вероятно, из-за неблагоприятных погодных условий. «В этот день метеоусловия позволяли выполнить рейс, однако низкая облачность требовала от пилотов высокой концентрации и умения верно определять расстояния между объектами»,— отметили в ведомстве. Версию о технической неисправности, по словам источника «Ъ», сотрудники МАК уже сейчас «отмели на 90%», однако «десятипроцентную вероятность следователям все равно надо проверить». Наталья Салкина подтвердила, что, «по предварительным данным, воздушное судно находилось в технически исправном состоянии».
 
Как сообщил 19 сентября на пресс-конференции начальник ДВСУТ Алексей Устинов, в Ан-28 не предусмотрено наличие внутрикабинного речевого самописца, который ведет запись разговоров членов экипажа. В машине в момент катастрофы находился только параметрический самописец, фиксирующий скорость, высоту судна и другие параметры полета. Однако диспетчеры аэропорта Палана записывали переговоры с экипажем. Специалистами МАК уже проведена расшифровка бортовых самописцев.
 
Следствие также прокомментировало слухи о том, что пилоты Ан-28 были нетрезвы. «До получения многочисленных экспертных исследований делать какие-либо категорические выводы преждевременно,— отметил Алексей Устинов.— Экспертизы по определению состояния пилотов в момент полета будут проведены в обязательном порядке». По словам следствия, еще не получены результаты химического исследования крови погибших летчиков. Вскрытие тел летчиков проходило в морге Петропавловска-Камчатского буквально в минувшие выходные.
 
Ан-28 был застрахован в «РЕСО-Гарантия». Страховщик уже сообщил, что выплатит страховое возмещение родственникам погибших летчиков в размере 100 тыс. руб. на одного члена экипажа. Ответственность перед пассажирами ФГУП «Камчатское авиапредприятие» застрахована в компании ТИТ. В соответствии с Воздушным кодексом страховая выплата за каждого погибшего пассажира составляет 2 млн руб. плюс 25 тыс. руб.— расходы на погребение. Дополнительно по 100 тыс. руб. всем семьям выплатит ФГУПКАП, еще по 200 тыс. руб. на семью каждого из погибших и по 100 тыс. руб. семьям пострадавших выплатит правительство Камчатки за счет средств краевого бюджета. Впоследствии родственникам пострадавших и погибших при крушении Ан-28 также будут перечислены средства, пришедшие на специальный счет, открытый для пожертвований. Прием документов от родственников сейчас идет в Министерстве социального развития и труда Камчатского края. «Получить первые выплаты в размере 100 тыс. руб. семьи погибших и пострадавших смогут с 15 сентября»,— сообщил и. о. директора ФГУПКАП Николай Плутов.
 
По словам представителей пресс-службы краевого МЧС, сегодня состоялись похороны пассажирки Ан-28, проживавшей в столице Камчатки. Тела двух пассажиров были отправлены в Белоруссию и один из западных регионов России. Телеграммы соболезнования и утешения на имя губернатора Камчатского края Владимира Илюхина направил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев, патриарх Московский и всея Руси Кирилл, сенатор от Камчатки Валерий Пономарев, главы российских регионов.

 

ЭПИ "Дейта"
Загрузка...
Курс
вчера
сегодня
USD:63.6864.15
EUR:67.6268.47
CNY:92.3693.22
ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ «Общество»
ПРОЕКТЫ
Loading...
На данном сайте распространяется информация (материалы) информационного агентства «Дейта» - свидетельство ИА № ФС 77-44209 от 15 марта 2011 года, выдано Федеральной службой надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) – действует на основании Закона о СМИ.
© ООО «ДЕЙТА.РУ» 2001–2016 гг
редакция: 8(423)257-55-10, 2-777-236, e-mail: info@deita.ru; коммерческий отдел: 8-924-325-94-97, 8-984-147-09-88, net@deita.ru,pr@deita.ru.
При любом использовании текстовых материалов с данного сайта гиперссылка на источник обязательна
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика