18+
6 декабря 2016, вторник
Важно
Приложения
ОбществоПриморский край21 октября 2009, 12:37печать

Командующий ТОФ: Владивосток достоин звания "Город воинской славы"


РИА "Дейта" публикует письмо командующего Тихоокеанским флотом вице-адмирала Константина Сиденко, направленное главе Владивостока Игорю Пушкареву и председателю Думы города Валерию Розову

21 октября 2009, 12:37, Дейта. В 1860 г. город Владивосток был создан как военный форпост на Дальнем Востоке. Вся 150-летняя история краевого центра - это, по большей части, его военная история, неразрывно связанная с героической летописью Тихоокеанского флота, историей его главной базы.

Именно в непосредственной близости от Владивостока, на акватории Японского моря воевали русские моряки в годы Русско-японской войны. Моряки-тихоокеанцы вели ожесточённые бои на озере Хасан, участвовали сражениях на фронтах Великой Отечественной войны и 2 сентября 1945 года именно здесь на Тихом океане поставили точку во Второй Мировой войне. За проявленные мужество и массовый героизм более 30 тысяч моряков были награждены орденами и медалями. Девятнадцать кораблей, частей и соединений Тихоокеанского флота были удостоены гвардейского звания, 16 награждены орденом Красного Знамени, а 13 получили почетные наименования.

В Русско-японскую войну 1904-1905 гг. захват Владивостока первоначально был одним из основных стратегических планов японского командования, однако японский флот не был допущен на его акваторию. Владивосток был превращен в неприступную крепость-бастион с фортификационными укреплениями, при этом Владивостокский отряд крейсеров успешно действовал на морских коммуникациях в Японском море.

05 января 1905 года в городе Владивостоке было сформировано первое в России соединение подводных лодок - отдельный отряд миноносцев в составе Сибирской флотилии. Отряд состоял из 13-ти подводных лодок, перевезённых из Санкт-Петербурга во Владивосток на железнодорожных платформах.

В первый день русско-японской войны Владивосток обстреляли японские крейсера. Однако планом высадки десанта и захвата города неприятелем не суждено было сбыться. Исторической правдой является то, что командование японским флотом было напугано наличием в городе Владивостоке нового вида оружия - соединения миноносцев (в последствии самостоятельного класса кораблей - подводных лодок), с неизвестными по тем временам тактико-техническими      возможностями.      Так,      подводная     лодка      «Сом»      под командованием лейтенанта Владимира Трубецкого, вышедшая на позиции из порта Владивосток атаковала два японских военных корабля. И хотя ни один из кораблей не пострадал, сам факт атаки произвел на японцев столь сильное впечатление, послужило сдерживающим фактором от нанесения японскими кораблями ударов по Владивостоку, и попыток его захвата с морских направлений.

В годы Первой мировой войны Владивосток - это главная военная база России на Дальнем Востоке.

Все предвоенные годы Япония считалась потенциальным противником номер один и подводные лодки выполняли задачи на Тихом океане, как нигде интенсивно, круглогодично в группе и на полную автономность. Подводные лодки из состава 2-й бригады подводных лодок, базирующихся в б. Малый Улисс города Владивостока, совершали самые сложные по тем временам походы. Во второй половине 1935 года «Щ-103», под командованием Е.Е. Полтавского, совершила непрерывное 58-часовое подводное плавание под электромоторами, пройдя 150 миль, что значительно превысила проектную норму. В январе 1936 года «Щ-117», под командованием Н.П. Египко, вышла в море с задачей пробыть в походе столько, сколько выдержит экипаж, проектная автономность была перекрыта в два раза. 3 апреля 1936 года все члены экипажа были награждены орденами и медалями. Так в нашем Российском флоте появился первый полностью орденоносный экипаж, вероятно больше подобных аналогов в мире нет. Таких уникальных походов подводных лодок из Владивостока было несколько. Например, «Щ-113», под командованием М.С. Клевенского, пробыла в море с 14 сентября по 25 декабря 1936 года, установив рекорд автономности 102 суток.

Исключительна роль Владивостока в победе Рабоче-Крестьянской Красной Армии над японскими агрессорами в Хасанских событиях 1938-го года. Боевые действия проходили в непосредственной близости от Владивостока, а в штабе Тихоокеанского флота планировалась операция по отражению агрессии. В этот период Тихоокеанский флот прошел настоящую проверку своей боеготовности. С началом военных действий корабли Тихоокеанского флота, базирующиеся в главной базе - Владивостоке, рассредоточились по маневренным пунктам и были приведены в повышенную боевую готовность. Подводные лодки охраняли морские коммуникации, а надводные корабли обеспечивали снабжение действующих частей боеприпасами, вооружением, продовольствием и занимались эвакуацией раненых. Прошедшие ливневые дожди размыли дороги. Главным средством сообщения и снабжения войск всем необходимым для ведения боевых действий на Хасане в этих условиях стали морские перевозки в район боевых действий из Владивостока. Для обеспечения этих перевозок, решением командования флота был создан специальный морской отряд особого назначения (МООН) из судов Государственного морского пароходства, Дальрыбы и Тихоокеанского флота под командованием флагмана 2 ранга Скричакова М.П. Силами специального МООН, базирующаяся во Владивостоке, была оказана неоценимая    помощь    частям    1-ой    отдельной    Краснознаменной    Армии, непосредственно отражавшей нападение противника. Корабли 7-ой морской бригады, которой командовал капитан 3 ранга Горшков С.Г., обеспечивали конвоирование морских перевозок. Суда МООН, перевезли из п. Владивосток в район Посьета стрелковую дивизию в полном составе, отдельный артиллерийский полк, отдельный стрелковый батальон и две стрелковые роты и из п. Посьет во Владивосток было перевезено 2848 раненых. В это время город Владивосток находился на военном положении.

Корабли Тихоокеанского флота, уходя в море из главной базы, несли боевую службу у о. Фурунгельма и устья реки Тюмень-Ула (Туманная). Так, сторожевой корабль «Метель» (командир старший лейтенант Беспалов М.Г.) провел три конвоя из Владивостока в Посьет, доставил во Владивосток первую группу раненых - ПО человек. Летчики-тихоокеанцы, взлетая с аэродромов вблизи Владивостока, наносили удары по скоплениям японцев на сопках Заозерной и Безымянной. Летчики 1 и 14 истребительных полков прикрывали переходы транспортов. Личный состав дивизиона противотанковых орудий, сформированный из моряков частей гарнизона Владивосток, под командованием лейтенанта Волгушева, рассеял скопления танков и пехоты на склоне сопок. За отличие в боях у озера Хасан 74 моряка-тихоокеанца были награждены орденами и медалями и сотни - знаком «Участник Хасанских боев».

В войне с белофиннами также участвовали 12 лётчиков флота с аэродрома, расположенного в то время в районе Второй речки города Владивостока. Трудно переоценить участие моряков-тихоокеанцев в Великой Отечественной и во Второй мировой войне в целом, при этом особую роль играла главная база флота - Владивосток, через которую на фронты сражений с немецко-фашистскими захватчиками были направлены 153 тысячи военных моряков-тихоокеанцев. Они участвовали в битвах под Москвой и под Сталинградом, в обороне Севастополя и Ленинграда, в боях за Северный Кавказ и Заполярье... Тихоокеанцы воевали с фашистскими захватчиками на Северном, Черноморском, Балтийском флотах, на речных и озерных флотилиях.

Выполняя поставленные задачи в Японском море, в заливе Петра Великого в августе 1941 года погибли экипажи подводных лодок «М-49», «М-63» из состава соединения подводных лодок, базирующихся в б. Малый Улисс города Владивостока.

Кроме того, Тихоокеанский флот оказал существенную помощь действующим флотам переброской в их состав из Владивостока части боевых кораблей и подводных лодок вместе с личным составом. Так, в 1942-1943 гг. из Владивостока в г. Полярный Северного флота отправились 4 подводные лодки «С-51», «С-54», «С-55», «С-56». Также на Северный флот из Владивостока ушли лидер и два эскадренных миноносца. На Черноморский флот по железной дороге было переброшено 10 малых подводных лодок и 6 катеров морских охотников. Моряки-тихоокеанцы показали высокую боевую выучку. За отличие в боях «С-56» была удостоена гвардейского звания и награждена орденом Красного Знамени, «С-51» стала Краснознамённой, а командиры этих подводных лодок были удостоены звания Героя Советского Союза. «С-55» участвовала в боевых действиях против фашистской Германии на Северном флоте. Погибла 29 декабря 1943 года в боевом походе, в море погиб весь экипаж 52 человека. «С-54» также участвовала в боевых действиях против фашистской Германии на Северном флоте. Погибла 11 марта 1944 года в боевом походе, в море погиб весь экипаж 51 человек.

В битве за Москву в 1941 году моряки-тихоокеанцы героически сражались в составе 62, 64, 71 и 84-й морских стрелковых бригад, сформированных в городе Владивостоке. Особой славой в боях за Москву покрыл себя личный состав 62-й отдельной морской стрелковой бригады, которой командовал полковник В.М. Рогов.

Немало подвигов совершили моряки из Владивостока в сражении под Сталинградом. Во 2-й гвардейской Армии под командованием генерал-лейтенанта Р. Малиновского, доблестно воевали более 5-ти тысяч моряков из частей Владивостокского гарнизона.

Вторая мировая война, завершилась именно на Дальнем Востоке.

Именно в городе Владивостоке в штабе Тихоокеанского флота планировались Маньчжурская стратегическая наступательная операция, Южно-Сахалинская наступательная операция, Курильская десантная операция. В ходе Маньчжурской стратегической наступательной операции в течении 10 дней с 11 по 21 августа были высажены, сформированные в городе Владивостоке и вблизи его морские десанты в 5 портах Северной Кореи: Юкки, Расин, Сейсин, Одецин и Гензан. Это был первый боевой опыт проведения морской десантной операции - ведения боевых действий по завоеванию господства на море и в воздухе.

Боевые действия во Второй Мировой войне велись непосредственно вблизи города Владивостока. Примечателен факт защиты города Владивостока. 18 августа 1945 года в районе нефтяной базы разгружался транспорт «Таганрог», везший керосин. В это время над городом появился японский самолет, управляемый камикадзе. Его цель - район нефтебазы. Капитан второго ранга Федор Бурмистров очередью из «Эрликона» сбил самолет, который упал в море. Последствия атаки камикадзе, окажись она удачной, сложно себе представить. Всего в ходе боевых действий с 9 августа по 3 сентября 1945 года морская авиация Тихоокеанского флота потеряла около 37 самолётов, из них большая половина базировались на аэродромах вблизи города Владивостока. 25 августа 1945 года в проливе Лаперуза погибла в ходе выполнения боевой задачи, подводная лодка «Л-19», ушедшая в море из состава соединения подводных лодок, базирующегося в б. Малый Улисс.

191 тихоокеанец за героизм и мужество, проявленных на фронтах Второй Мировой войны удостоены высокого звания Героя Советского Союза. Многие из них уроженцы города Владивостока.

Владивосток был и остается главной базой российского флота на Тихом океане. Но не только военные моряки принимали участие в той войне.

Когда стали невозможны поставки по ленд-лизу через порты Черного и Балтийского морей, основные поставки шли через порт Владивосток. В годы Великой Отечественной - Второй Мировой войн  через Тихий океан  была отправлена половина грузов военной помощи нашей стране от союзников по антигитлеровской коалиции. Около 9 миллионов тонн грузов военной помощи, плюс тысячи тонн гуманитарной и благотворительной помощи из портов США было доставлено через Владивосток.

В одиночном бесконвойном плавании на линии «Америка - Владивосток» курсировали суда только под советским флагом и советским экипажем на борту. Главным перевозчиком было Дальневосточное пароходство. Всю войну работали 4 судна Дальстроя НКВД и суда Наркомата Рыбпрома. Максимальное число судов приближалось к 300. Интенсивность работы была несравнима ни с довоенными, ни с послевоенными годами.

Выполняя столь важную для Победы задачу, проявляя массовый героизм и мужество, жители Владивостока обеспечивали непрерывную поставку грузов по ленд-лизу, столь необходимых на фронтах. При этом около тридцати мирных судов и десятки моряков торгового флота погибли от торпедных и воздушных атак.

В послевоенные годы Владивосток, как крупнейшая военно-морская база, был одним из сдерживающих факторов во время войны на корейском полуострове 1950-1953 гг. Моряки Владивостока принимали участие в "огненных" рейсах во Вьетнам, доставляя в годы американской агрессии тысячи тонн различных гуманитарных грузов в порты республики, борющейся за независимость. Жители Владивостока, погибшие от американских снарядов во Вьетнаме, лежат сегодня на Морском кладбище Владивостока, рядом с матросами крейсера "Варяг".

Командование Краснознамённого Тихоокеанского флота, члены Военного совета ТОФ, ходатайствуют о присвоении городу Владивостоку почетного звания Российской Федерации - «Город воинской славы».

С уважением, командующий Тихоокеанским флотом  вице адмирал К. Сиденко

 

ЭПИ "Дейта"
Загрузка...
Курс
вчера
сегодня
USD:64.1563.92
EUR:68.4767.77
CNY:93.2292.84
ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ «Общество»
ПРОЕКТЫ
Loading...
На данном сайте распространяется информация (материалы) информационного агентства «Дейта» - свидетельство ИА № ФС 77-44209 от 15 марта 2011 года, выдано Федеральной службой надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) – действует на основании Закона о СМИ.
© ООО «ДЕЙТА.РУ» 2001–2016 гг
редакция: 8(423)257-55-10, 2-777-236, e-mail: info@deita.ru; коммерческий отдел: 8-924-325-94-97, 8-984-147-09-88, net@deita.ru,pr@deita.ru.
При любом использовании текстовых материалов с данного сайта гиперссылка на источник обязательна
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика