DEITA.RU
DEITA.RU

Японский парламент обсудил военный захват Курил

22 мая 2019, 12:57
Политика
Страны АТР

Японский парламент обсудил военный захват Курил
Специальную резолюцию приняло Законодательное собрание префектуры Хоккайдо, сообщает DEITA.RU по материалам агентства Kyodo. 
Японские парламентарии единогласно осудили своего коллегу Ходаки Маруяму, который накануне предлагал с помощью военной силы захватить Курильские острова. Правительство Японии тоже осудило депутата, заявив при этом, что его позиция не совпадает с видениемруководства страны. Воинственному депутату предлагают уйти в отставку. 
Сам же Маруяма сдавать депутатский мандат отказывается. По его версии, он не призывал начинать войну для захвата Курил, а предложил теоретически этот вопрос обсудить. 
Депутат по безвизовому обмену в составе японской делегации посетил остров Кунашир. И за ужином он неуместно предложил обсудить, нужно ли захватить Курилы с помощью военной силы. По информации агентства Kyodo, Маруяма находился в состоянии алкогольного опьянения. 
По мнению заместителя председателя комитета Государственной Думы по обороне Юрия Швыткина, сил и средств для защиты российских рубежей вполне достаточно, чтобы отрезвить горячие японские головы, помышляющие о том, чтобы присвоить себе Курилы в обход дипломатических методов. 

Дмитрий Санников

Автостоянки стали одним из самых популярных бизнесов в Свободном порту Владивосток

11 февраля 2020, 22:42
Экономика
Приморье

Автостоянки стали одним из самых популярных бизнесов в Свободном порту Владивосток

Именно такое направление экономической, с позволения сказать, деятельности указали почти 10 процентов компаний, получивших статус резидента, а соответственно и право на получение земельного участка в том числе и в столице Дальневосточного федерального округа (городе с одним из самых высоких уровней цен на недвижимость в РФ), сообщает ИА DEITA.RU.

Простой и банальный просмотр реестра резидентов Свободного порта (СПВ) дает весьма неутешительный результат - почти 10% резидентов СПВ во время заключения соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока указали одним из видов предпринимательской деятельности стоянки для транспортных средств: 172 компании из 1830.

Большая часть, порядка 150, зарегистрирована на территории города Владивостока. Понятно, что для кого-то «деятельность стоянок для транспортных средств» – основной вид бизнеса, для кого-то второстепенный, или добавленный, что называется «на всякий случай», тем не менее, судя по количеству резидентов, получивших земельные участки без конкурса под организацию автостоянок, проблема парковок в дальневосточной столице уже должна быть давно решена, а не выноситься на обсуждение целого вице-премьера и одновременно полпреда Трутнева и министра Козлова.

Так, уже в 2020 году высокие дальневосточные чиновники успели заявить, что отсутствие парковок является основной причиной дорожного коллапса во Владивостоке. И теперь правительство выделит городу дополнительно 200 млн рублей специально для строительства 10 парковок. Возникает резонный вопрос – а 172 резидента передумали?

Отметим, что о строительстве парковок во Владивостоке неоднократно заявляли и команды различных мэров, и администрации, как минимум трех губернаторов края. Вот и в прошлом году публично озвучивались планы построить в городе 11 парковок: шесть в центре и пять в спальных районах. В центре вместимость парковок составит более 2,6 тысяч мест, также хотят установить модульные парковки. Себестоимость каждого места составит до 2,7 млн рублей, а в модульной парковке - до полумиллиона рублей.

Тем не менее, пока буквально все силы и государства и бизнеса не первый год брошены на создание парковок, припарковать машину во Владивостоке становится с каждым днем все сложнее, поэтому жителям приходится нарушать правила дорожного движения, оставляя свои автомобили во дворах, на клумбах и тротуарах.

Иван Крышан

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости