DEITA.RU
DEITA.RU

За ДТП будут давать 15 лет тюрьмы

25 мая 2019, 10:31
Авто
В России
Правосудие

За ДТП будут давать 15 лет тюрьмы

Депутаты Государственной Думы на заседании Комитета  по государственному строительству и законодательству 28 мая рассмотрят законопроект об ужесточении наказания для пьяных водителей, сообщает DEITA.RU.

Государственная Дума уже приняла законопроект в двух чтениях. Перед финальным, третьим чтением, депутаты его рассматривают в комитетах. Документом будут внесены изменения в статью 264 УК РФ — «Нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».

В соответствии с новым законом, в случае причинения тяжкого вреда здоровью гражданам при ДТП, водителю будет грозить лишение свободы на срок от 3 до 7 лет. Сейчас максимальное наказание за это предусматривает до 4 лет тюрьмы. Если погибнет один человек, то виновник аварии отправится в места лишения свободы на срок от 5 до 12 лет (сейчас — от 2 до 7 лет). В случае гибели двух или более человек будет грозить от 8 до 15 лет лишения свободы.

Накануне читатели DEITA.RU высказали своё мнение о том, какая мера была бы справедливой для тех, кто осмеливается садиться пьяным за руль. И большинство (37,7%) выбрало весьма жёсткий ответ о пожизненном лишении таких водителей прав. 

Следующий по популярности ответ - давать пожизненное за пьяное ДТП с погибшими - набрал 24,6% от общего числа проголосовавших.

Дмитрий Санников

Агрегаторов такси привлекут к ответственности за пассажиров

28 сентября 2020, 12:45
Авто
В России

Агрегаторов такси привлекут к ответственности за пассажиров

Общественники обратились к депутатам с инициативой о привлечении агрегаторов такси и таксомоторных компаний к ответственности за здоровье пассажиров, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на «Известия».

Сейчас пассажир такси, пострадавший в ДТП по вине таксиста, может рассчитывать на компенсацию по ОСАГО – 500 тысяч рублей максимум. Дополнительно взыскать средства с водителя можно, если подать дополнительный иск, но такие дела редко рассматривают в пользу пассажира. Особенно если неосторожный таксист – это подрабатывающий извозом трудовой мигрант, который, как правило, действует не в качестве официального сотрудника службы такси, а как самозанятый водитель, заключивший с агрегатором договор об оказании услуг. В случаях, если сам таксист в аварии погиб, пострадавший пассажир может оказаться без компенсации вообще, даже если он получил серьёзные травмы вплоть до инвалидности.

Общероссийское объединение пассажиров предложило председателю комитета по транспорту и строительству Госдумы Евгению Москвичеву разработать механизм возмещения ущерба со стороны именно таксомоторной компании или агрегатора, а не таксиста. Причём механизм должен учитывать все формы занятости водителя – виновника ДТП: штатный водитель, самозанятый, индивидуальный предприниматель.

В 2018 году был разработан законопроект о регулировании рынка таксомоторных перевозок, который прошёл первое чтение в Госдуме, но на этом дело заглохло. Проект документа предполагал, в частности, запретить работу таксистами водителей, которые не включены в штат компании. Инициатива вызвала опасение участников рынка, что это увеличит расходы таксомоторных служб и агрегаторов, а значит, приведёт и к подорожанию услуг. А это может привести к падению спроса. А общественники считают, что в том законопроекте не было главного – прозрачного механизма урегулирования инцидентов с участием такси.

В Минтрансе в целом согласны с необходимостью законодательного урегулирования проблемных ситуаций между таксистами и пассажирами. Только в Москве каждая четвёртая авария на дороге происходит с участием такси. Более трети этих ДТП случаются по вине водителей-мигрантов, которые водительское удостоверение получали в своей родной стране, и в России его подлинность проверить сложно.

Также Минтранс выступал с инициативой о запрете на работу водителями такси и рейсового общественного транспорта гражданам, имеющим судимость за тяжкие преступления.

Ранее сообщалось, что власти РФ хотят инициировать разработку сервиса для проверки цифровых профилей таксистов. С помощью такого сервиса заказы можно будет отслеживать, часто ли водитель нарушает ПДД, попадает в аварии на дорогах, а также отследить, сколько часов в неделю он работает. Последнее важно, поскольку уставший водитель менее внимателен, он может даже заснуть за рулём.

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости