DEITA.RU
DEITA.RU

Новое предложение от мошенников: как удалить авто из базы ГИБДД

3 декабря 2019, 12:30
Авто
В России

Новое предложение от мошенников: как удалить авто из базы ГИБДД

В России появились объявления о продаже хороших автомобилей за смешные деньги. Немудрено, что в таких предложениях есть подвох. Зачастую он сводится к тому, что продажу осуществляют мошенники, а машину, которая побывала в ДТП, продают, как небитую и «чистой» историей во всех базах данных, в том числе ГИБДД, сообщает DEITA.RU.

Так, в паблике chestniy_vikup Instagram обладатели битых автомобилей получают весьма недвусмысленные предложения об удалении транспортного средства из различных баз данных. За 25 тысяч рублей можно удалить информацию о страховых случаях из всех источников. На это умельцы потратят от одного до двух дней. Удалить запись из базы аукционов битых авто можно за две или три недели. Деньги для этого нужны невеликие, всего лишь 15 тысяч рублей. Дороже всего очистить историю авто в базе данных ГИБДД. Это делается за один-три дня за 70 тысяч рублей.

Примечательно, что больше всего данное предложение может заинтересовать продавцов битых автомобилей. Ведь удаление авто из базы ГИБДД, ФССП, РСА и Федеральной нотариальной палаты позволит сделать заложенный или арестованный автомобиль чистым.

Екатерина Брязгунова

Аварийные тепловозы нашла прокуратура на Дальневосточной железной дороге

25 июня 2021, 12:30
Приморье
Транспорт

Аварийные тепловозы нашла прокуратура на Дальневосточной железной дороге

В локомотивном депо города Партизанска эксплуатировали тепловозы, недопустимые к эксплуатации, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на Дальневосточную транспортную прокуратуру.

У трёх тепловозов истёк срок службы, ещё 20 локомотивов формально свой век пока не доработали, однако их восстановительный ремонт, предполагающий замену изношенных частей, не проводился. Эти тепловозы использовались как для маневровых работ, так и для формирования поездов, что является нарушением законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Предельный срок службы тепловоза составляет 45 - 50 лет при условии, что проводилась его модернизация. Без мероприятий по продлению срока службы тепловозов они должны находиться в строю от 15 до 32 лет. 

Транспортному прокурору удалось добиться от руководства Дальневосточной дирекции тяги ОАО «РЖД» списания двух аварийных тепловозов и направления на ремонт четырёх тепловозов с ещё не истекшим сроком эксплуатации. Но в депо остаются ещё 17 опасных локомотивов, и их ремонта и запрета эксплуатации прокуратура добивается уже через Москву.

Иск к ОАО "РЖД" подан в Мещанский районный суд столицы. Заявление находится на рассмотрении.

 

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости