DEITA.RU
DEITA.RU

Бюрократия ради бюрократии: гиганты рынка не хотят быть в списке «системообразующих»

2 июля 2020, 21:30
В России
Политика
Экономика

Бюрократия ради бюрократии: гиганты рынка не хотят быть в списке «системообразующих»

Члены списка системообразующих предприятий недовольны условиями и хотят выйти из реестра «гослюбимчиков», сообщает ИА DEITA.RU.

Промышленники недовольны несколькими необходимыми процедурами, которые введены для компаний из списка. 

В первую очередь, это еженедельные, а порой и более частые отчеты для  чиновников разных уровней власти. Бизнес напрягают отчетности в государственную информационную систему промышленности (ГИСП) Минпромторга. Постоянные показатели финансов, операций, HR, и прочие - такие данные компании не формируют даже в личных целях, но здесь - приходится.

Встает вопрос, насколько целесообразно находиться в списке системообразующих, если это создает лишь дополнительную головную боль? Сегодня, по данным «Коммерсанта», выдано всего 139 льготных кредитов на 1300 компаний.

Компаниям обещают отсрочки по налогам, субсидии на возмещение затрат, льготные кредиты и госгарантии. Но многие готовы отказаться от всего этого из-за страшной бюрократии.

Компании на условиях анонимности сообщают, что отчеты приходится делать почти каждый день. Кроме того, для них ввели регулярные стресс-тесты, которые только мешают рабочему процессу, а за неисполнение требований угрожают исключить.

В частности, предприятие «Башволготанкер» еженедельно отправляет документы в Минтранс, налоговую службу Башкирии, региональный Гостранс и Минэкономики, а также в ГИСП, отмечая дублирование данных. Требуемая информация зачастую составляет коммерческую тайну, а ее предприниматели выкладывать не спешат. 

Как сообщает источник «Коммерсанта», главная преференция - отсрочка по налогам - настолько сложна, что до нее добираются единицы. 

«Подавали заявки около 15 компаний из разных отраслей, нужно было пройти три этапа согласования — профильное министерство, межведомственная комиссия в Минэкономики и штаб в правительстве. До штаба дошел только государственный «Аэрофлот» - сообщает собеседник издания. 

Крупные игроки уже публично заявляют, что господдержка им, в общем-то, не нужна. НЛМК, Совкомфлот, Автодор - компании констатируют, что текущая модель не дает им никаких преференций. 

Отложенные обязательства ввиду специфики деятельности предприятий не дают конкретного рыночного преимущества. К слову, об изменении критериев господдержки на совещании 19 июня говорил и вице-премьер Андрей Белоусов, курирующий вопрос. Конкретные схемы изменения пока не разработаны. 

Напомним, распоряжение о создании списка системообразующих организаций страны в разных сферах жизни отдал с началом пандемии президент Владимир Путин. Тут же, при создании первой версии, возникли спорные инциденты. В изначальном реестре мелькали фирмы, зарегистрированные на Кипре, компании с уставным капиталом в десять тысяч рублей, иностранные резиденты и прочие сомнительные конторы.

В список попал даже тотализатор «Фонбет». Его появление вызвало шквал критики, многие предполагали связь букмекерской фирмы с высшими чинами во власти, и как следствие - покровительство. Однако вскоре «Фонбет» пропал из реестра, и инцидент был замят.

 

Озвучено, что будет в случае запрета на экспорт бензина в России

4 июля 2021, 15:15
Авто
В России
Общество

Озвучено, что будет в случае запрета на экспорт бензина в России

Вице-премьер российского правительства Александр Новак поручил министерству энергетики рассмотреть целесообразность временного запрета на экспорт бензина, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на РИА Новости.

Как полагает чиновник, данная мера должна остановить рост цен на топливо внутри страны. Удорожание топлива действительно имеет место: по данным Росстата, с начала текущего года бензин на заправках уже подорожал на 3,8%, что оказалось больше, чем за весь 2020 год.

В этой связи, Федеральная антимонопольная служба ещё в апреле потребовала от владельцев АЗС обосновать повышение стоимости бензина и дизельного топлива. Больше все вопросом оказалось к заправкам в Московской и Сахалинской областях.

В свою очередь эксперты и участники рынка отозвались об инициативе заместителя российского правительства двояко. С одной стороны, отмечается, что у кабмина практически не осталось иных инструментов для воздействия на рынок с тем, чтобы избежать скачка цен на горючее.

С другой стороны, запрет на экспорт может обернуться сокращением производства бензина, а нефтетрейдеры и переработчики лишатся прибыли. Таким образом, ограничение экспорта топлива может негативно повлиять на развитие отрасли.

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости