DEITA.RU
DEITA.RU

Машин почти не осталось: автосалоны России столкнулись с дефицитом

18 августа 2020, 16:15
Авто
В России
Экономика

Машин почти не осталось: автосалоны России столкнулись с дефицитом

Крупные российские автодилеры переживают трудные времена, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на РИА Новости.

О том, что практические все крупные автосалоны России испытывают острый дефицит новых машин для продажи, заявил глава Российской ассоциации автодилеров Олег Мосеев.

По его словам, нехватка продукции наблюдается почти у всех брендов по тем или иным моделям. Как отмечает эксперт, скорее всего, недостаток автомобилей будет наблюдаться как минимум до конца осени или даже дольше.

Причиной текущего положения дел в индустрии стала пандемия коронавируса, из-за которой производство автомобилей сначала практически полностью остановилось, а последующий всплеск продаж после её окончания выбрал из салонов все остатки.

Ранее о том, что одним из наиболее пострадавших секторов экономики из-за COVID-19 стала автомобильная сфера заявлял глава Минпромторга Денис Мантуров.

Рыбаки Приморья требуют перераспределения крабовых квот

23 июня 2020, 15:30
Дальний Восток
Экономика

Рыбаки Приморья требуют перераспределения крабовых квот

Без вмешательства властей могут попасть под сокращение более 700 членов экипажей краболовных судов

Из-за того, что по итогам аукционов не удалось реализовать все инвестиционные квоты на вылов крабов, многие работники отрасли могут лишиться дохода, сообщает ИА DEITA.RU. Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморского края направила обращение федеральным властям с просьбой перераспределить оставшиеся квоты, так как приостановка добычи крабов приведёт к тому, что 11 судов-краболовов отправятся в простой, а более 700 членов их экипажей попадут под сокращение.

В своём обращении приморские рыбаки пишут, что в различные инстанции они уже обращались, но безрезультатно. А тем временем уже третий аукцион на крабовые квоты проходит без единой заявки. Из промышленного освоения исключено 8579 тонн квоты глубоководных крабов, и если до конца июня решение по дальнейшему вылову власти не примут, то будут упущены оптимальные сроки промысла.

Рыболовы Ассоциации считают, что введение системы квот при добыче глубоководных крабов вообще нежелательно. Добыча таких видов крабов – в принципе сложный процесс, при этом такие крабы более дешёвые, и реализации на внутреннем рынке они не подлежат. Период окупаемости судна-краболова, которое строится под квоту, оставляет 33 года. Неудивительно, что промысел глубоководных крабов-стригунов инвесторов не слишком интересует.

Кроме самих добытчиков крабов, пострадают и федеральные бюджеты. Государственная казна недосчитается порядка 467 млн рублей. Убытки самой отрасли исчисляются в долларах – она недополучит почти 39 миллионов.

Крабовые квоты ввели в России в мае 2019 года. 50% всего разрешённого вылова крабов должно осуществляться именно по квотам. За добытчиками эти доли закрепляются на 15 лет. Для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна инвесторы должны были построить 41 краболовное судно. Ориентировочно строительство одного судна-краболова должно обойтись в 1 миллиард рублей, но в процессе допускается увеличение стоимости.

Система квотирования в области добычи водных биоресурсов действует не только на Дальнем Востоке. Добытчики из Северного рыбохозяйственного бассейна тоже вынуждены мириться с аукционами и квотами.

Напомним, что в крабовой отрасли сейчас идет передел, в котором «засветились» фигуры федерального уровня: бывший кандидат в президенты России Ксения Собчак и ее мама – член Совета Федерации Людмила Нарусова. Дальневосточный «крабовый король» Олег Кан обвиняется сразу по нескольким уголовным статьям и скрывается за границей.

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости