DEITA.RU
DEITA.RU

Транспортный взлет: на Дальнем Востоке растет спрос на перевозки грузов

20 октября 2020, 17:55
Дальний Восток
Страны АТР
Транспорт

Транспортный взлет: на Дальнем Востоке растет спрос на перевозки грузов
Автор фото: ИА DEITA.RU

Россия и Китай продолжают укреплять сотрудничество, невзирая на пандемию, сообщает ИА DEITA.RU.

Государства наращивают объемы поставок продукции, растет объем контейнерных перевозок по международным транспортным коридорам «Приморье-1» и «Приморье-2». Чтобы удовлетворить потребности граждан, уже в ближайшее время пункты пропуска могут перевести на семидневный круглосуточный режим работы. Об этом сообщает пресс-служба полпредства ДФО по итогам третьего заседания Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока и Байкальского региона РФ и Северо-Востока КНР.

По данным транспортных компаний, спрос на доставку товаров из Дальнего Востока стабильно растет. Особой популярностью у заказчиков пользуются средства индивидуальной защиты и автозапчасти из Китая. Наращивают объемы производств и, соответственно, объемы поставок товаров, производители. При этом цены на доставку остаются высокими из-за удаленности Дальнего Востока от других регионов России. Чтобы снизить издержки, многие предприятия изначально закладывают стоимость перевозки в цену продукта либо предлагают потребителю самостоятельно платить за доставку.

В связи с отраслевой спецификой региона, львиную долю грузов, доставляемых к терминалам, занимают автозапчасти и оборудование, товары китайских производителей. Чтобы поддержать бизнес Дальнего Востока и потребителей, некоторые транспортные компании начали стимулировать спрос в регионе, снижая стоимость на перевозку грузов. Так, например, группа компаний «Деловые Линии» снизила цену на доставку из Владивостока в более чем сотню городов Дальнего Востока и Сибири сразу на 65%. В частности, стоимость перевозки 40 килограмм груза из Владивостока в Новосибирск теперь стоит 440 рублей вместо 800.

При этом скидка на доставку в некоторые удаленные города, где нет терминалов компании, может достигать 100%. Потребитель оплачивает только перевозку груза до ближайшего терминала, а дальше перевозчик везет груз за свой счет.

«Более чем в 70 городах Дальнего Востока адресная доставка сегодня осуществляется со скидкой до 100%. Это связано с большим потенциалом развития внутрирегиональных направлений. Именно небольшие города сегодня активно стимулируют спрос в регионе», - рассказали в пресс-службе группы компаний.

Аналитики перевозчика прогнозируют дальнейший рост спроса на доставки запчастей и средств индивидуальной защиты в регионе в связи с приближением холодов и ростом заболеваемости COVID-19. А это значит, что количество приоритетных направлений для доставки тоже будет расти.

Дегтярев ищет 9 миллиардов в бюджете Хабаровского края

27 августа 2020, 12:30
Дальний Восток
Экономика

Дегтярев ищет 9 миллиардов в бюджете Хабаровского края

Независимые аудиторы обнаружили в бюджете Хабаровского края 9 миллиардов неэффективных расходов, сообщает ИА DEITA.RU.

Как передаёт врио губернатора края Михаил Дегтярёв, из бюджета региона можно высвободить от 7 до 9 миллиардов рублей на создание резервного фонда, причём это перераспределение средств никак не сократит расходы на социальную сферу. Глава региона в своём Telegram-канале заявил, что на совещании по вопросам стратегического развития края министры дружно говорили о том, что дополнительных средств у субъекта нет. Однако аудиторы оценивают региональную казну по-другому.

Среди неэффективных схем, применяемых краевыми предприятиями в социально-экономической деятельности региона, Дегтярёв выделил, в частности, деятельность «Хабаровских авиалиний» - регионального перевозчика. Его перевозки остаются нерентабельными, так как «один деятель продал все автозаправочные комплексы и дерет с авиакомпании деньги». Привлечь к ответственности этого «деятеля», по словам политика, уже нельзя из-за истёкшего срока давности. Тем не менее, врио губернатора обещал разобраться с другими подобными случаями и восполнить резервы бюджета за счёт прозрачных закупок топлива, грамотного распределения государственных гарантий и сокращения расходов на госаппарат.

Ранее Дегтярёв пообещал на 5% сократить расходы на чиновников краевого правительства, мировых судей и депутатов Законодательного собрания. Похоже на политику экс-губернатора Сергея Фургала, который решил подлатать краевой бюджет за счёт урезания расходов на чиновников, однако такие жесты нынешнего главы края выглядят не слишком убедительно для простых хабаровчан. Например, в свете того, что политик отказался продавать правительственную яхту «Виктория», выставленную на торги ещё «народным губернатором» Фургалом. Покупателей на «Викторию» не нашлось, цену постепенно снижали с 60,6 до 30 миллионов рублей. Продавать яхту дешевле Дегтярёв почему-то не захотел.

После корректировки в феврале бюджет края стал дефицитным: 114,4 млрд рублей доходов и 121,6 млрд рублей расходов. А потом коронавирус сократил ожидаемые поступления в бюджет края ещё на 5,4 миллиарда рублей.

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости