DEITA.RU
DEITA.RU

Кубай назвал самый холодный день первой недели ноября

1 ноября 2020, 08:15
Погода
Приморье

Кубай назвал самый холодный день первой недели ноября

Главный приморский синоптик Борис Кубай рассказал, какую погоду готовит Приморью начало нынешнего ноября, сообщает ИА DEITA.RU по материалам Примгидромета.

Как напоминает руководитель регионального синоптического ведомства, ноябрь — предзимний месяц и он более-менее плавно будет готовить нас к зиме. По словам главного синоптика Приморья, в тропосфере над нашим регионом пока сохраняется квазизональный (квазиширотный) тип атмосферной циркуляции. При таком типе барические ложбины, приносящие холод и непогоду, долго не задерживаются и проносятся сравнительно быстро с запада на восток.

Одна из таких барических ложбин пройдет в начале ноября с небольшими осадками по краю. Но главное - в ее тыл "качнется" приличный холод, который продержится одни сутки и быстро трансформируется. А если конкретно, то это будет выглядеть примерно так: от 1 ко 2 ноября температура в нижней тропосфере понизится от 0 до -6 градусов, 3 ноября — до -12 градусов, к 4 ноября — повысится до 3 градусов, к 6-8 ноября — до +5 градусов.

«Таким образом, на первой неделе ноября самыми холодными сутками в Приморье окажется 3 ноября», — заявил Борис Кубай.

 

Небезопасную канатную дорогу открывают на Сахалине

21 декабря 2020, 14:45
Дальний Восток
Общество

Небезопасную канатную дорогу открывают на Сахалине

На горнолыжном курорте «Горный воздух» запускают канатную дорогу – горнолыжный подъёмник на горе Красной, сообщает ИА DEITA.RU. Объект был раскритикован полпредом президента в ДФО Юрием Трутневым во время его визита во Владивосток.

Политика рассердило то, что руководитель сахалинского управления Ростехнадзора Сергей Истомин никак не выдаёт положительное заключение, присылая всё новые и новые требования по устранению нарушений. Полпред заявил, что вынужден был связаться с руководством Ростехнадзора в Москве, где ему обещали, что все это приведут в порядок.

И вот заключение о соответствии подвесной канатной дороги с шестиместными отцепляемыми креслами требованиям проектной документации подписано спусти три года. Строительство её было начато без разрешения на это самое строительство, строительный контроль при выполнении работ тоже не осуществлялся. Не все используемые в строительстве материалы имели надлежащие сертификаты качества, и даже задействованные на объекте рабочие подкачали – не все имели подходящую квалификацию. Выявленные нарушения постепенно устраняли, но, как пишет региональный портал Sakh.com, в итоге всё свелось к внесению изменений в проектную документацию задним числом.

Фундаментальным нарушением при строительстве подъёмника стала заливка железобетонных оснований всех опор бетоном не той марки и крепление опор к этим основаниям не теми анкерными болтами, которые одобрила государственная экспертиза. Однако стоит объект стоит в зоне действия активных грунтовых вод, и основания должны быть рассчитаны на такие сложные условия.

Кроме того, объект рассчитан на нагрузку в 20-миллиметровый слой наледи. Однако в районе строительства 25 ноября 1988 года был зафиксирован гололёд на деревьях и иных объектах толщиной в 20 сантиметров. 22 ноября 1972 года гололёд был чуть тоньше – 17 сантиметров. Поэтому канатная дорога может просто сложиться под весом такого обледенения.

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости