DEITA.RU
DEITA.RU

Стало известно, лишатся ли приморцы борщей и мандаринов

12 ноября 2020, 07:35
В России
Дальний Восток
Общество
Экономика

Стало известно, лишатся ли приморцы борщей и мандаринов

Китайские ограничения на грузовые перевозки грозят Приморью новым «овощным кризисом». Смогут ли приморцы варить борщи и есть мандарины на новый год, рассказал министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин, сообщает ИА DEITA.RU.

Китай не только ограничил въезд для всех фур, чьи водители не могут подтвердить отсутствие коронавируса, но и сократил количество грузовиков, пропускаемых через КПП, с 45 до 30 единиц в каждую сторону. В этой связи уже сейчас наблюдается дефицит продукции и, соответственно, рост цен.

Ситуацию разъяснил глава регионального Минпромторга. По его словам, во всех трех категориях овощей – борщевом наборе, тепличных овощах и фруктах с косточками, что в основном импортируются из КНР, ситуация разная.

«В этом году сельхозпроизводители Приморья произвели картофеля больше на 25 тысяч тонн, чем в прошлом году, моркови – 7 тысяч тонн, лука – 7,5 тысяч тонн, капусты – 8,5 тысяч тонн, свеклы – около 7 тысяч. 30% этого объема заложены на хранение. Для понимания: суточная потребность всех торговых сетей Приморья – 20 тонн картофеля» – говорит Калитин.
То есть продуктов на супы и борщи приморцам на зиму хватит с лихвой, заявил министр. А с началом следующего летнего сезона в регион придут поставки из других краев и областей, что позволит избежать кризиса.

Что касается помидоров и огурцов, то здесь глава Минпромторга уповает на тепличный комплекс «Лотос», который вот-вот запустят в Тор «Михайловский» известные инвесторы. С его урожая ожидается 8 тысяч тонн продукции, что поможет обеспечить край овощами. При этом о других местных производителях министр почему-то не упомянул, зато заявил, что на помощь всегда готовы прийти Хабаровск и Сахалин, как бывало и не раз.

Калитин выразил озабоченность отсутствием субсидий для автомобильных перевозок, ибо сейчас государство помогает только тем, кто поставляет грузы по железной дороге.

Отвечая на вопрос о соотношении цены и качества между продукцией из Китая и России, он отметил, что покупатель вправе делать свой выбор сам – приобретать овощи и фрукты из КНР или использовать «несравнимо более качественный» отечественный продукт. И то, и другое он обещает сохранить.

Наконец, по новогодним мандаринам ситуация следующая: ограничение поставок из Китая действительно есть. Временное, введено российскими надзорными органами. Но Калитин заверил, что новогодний стол может быть украшен цитрусами из Турции и Пакистана. И пусть по вкусу это совершенно иное, нежели то, что привыкли видеть приморцы – но фактически продукция никуда не исчезнет.

Напомним, в октябре и ноябре Китай ограничил въезд и выезд большегрузов с продукцией из-за пандемии коронавируса. Жители Приморья забеспокоились: ситуация весны, когда из-за закрытия границ на полках ощущался дефицит любимых товаров, может повториться. Отметим, что премьер российского правительства Михаил Мишустин после поездки на Дальний Восток поручил всячески способствовать развитию тепличных хозяйств в регионе, чтобы снизить импортозависимость ДФО.

Пиво может на четверть подорожать в России

23 сентября 2020, 21:15
В России
Деньги
Общество

Пиво может на четверть подорожать в России

Обязательная маркировка пива может обрушить его производство и взвинтить ценник, сообщает ИА DEITA.RU.

Такое мнение озвучила Ассоциация производителей пива в письме, отправленном министру промышленности и торговли РФ Денису Мантурову. Положительных результатов, по словам представителей отрасли, такое решение не принесет, пишут «Известия».

Пивовары заявляют, что в стране слишком мало контрафактного продукты, чтобы был смысл отслеживать продукцию. Сложность технологии и требовательность к качеству сырья почти сводят на нет количество отравлений. Денег от акцизов в бюджете больше не станет, а вот производство имеет все шансы потерять вплоть до трети. Соответственно, стоимость пива поднимется, причем сразу на 10–25%.

Отмечается, что идентификации товаров марками или чипами уменьшает скорость производственных линий на 30%.

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости