DEITA.RU
DEITA.RU

Стали известны главные виновники грязных рек Дальнего Востока 

14 ноября 2020, 08:36
В России
Дальний Восток
Политика
Экология протеста

Стали известны главные виновники грязных рек Дальнего Востока 

На Дальнем Востоке загрязнено более 6,6 тысяч километров рек, сообщает ИА DEITA.RU.

Об этом свидетельствуют данные фонда защиты дикой природы. Главной причиной загрязнения водных артерий специалисты Фонда назвали добычу рассыпного золота.

Мониторинг был проведен с 15 марта по 15 октября в шести регионах Дальнего Востока. Всего выявили 205 случаев, 123 из них в Амурской области. 

Это самый высокий показатель среди всего Дальнего Востока. Как постановил Росприроднадзор, в подавляющем большинстве случаев в загрязнении виноваты золотодобытчики. Искателям природных богатств выписали штрафов на 2 миллиона рублей и 16,8 миллионов рублей по возмещению ущерба. 

Меж тем, глава филиала фонда в области Петр Осипов считает, что штрафы и иски за ущерб слишком малы, более эффективна временная приостановка работы, однако к такой мере контролирующие органы и суды прибегают недостаточно часто. Проблема с наплевательским отношением идущих на промысел к природе не решается уже многие годы. 

Губернатор Амурской области потребовал сократить количество выдаваемых лицензий, но это не помогает. Специалисты отмечают, что наиболее серьезный вред наносят как раз частники. Крупные предприятия стараются обеспечить экологическую безопасность, в то время как отдельные искатели рассчитывают на то, что их попросту никто не заметит. 

Пытается решить проблему у себя в регионе и губернатор Камчатки Солодов. Он обратился в прокуратуру и потребовал проверить деятельность золотодобытчиков на предмет соответствия закону. Но в последнее время главе региона не до них - ибо скандал с «экоцидом» в Авачинской бухте затмил всякий подобный инцидент. 

Проблемы есть и у врио главы Хабаровского края Дегтярева. Золотодобыча на юге Хабаровского края наносит ущерб экологии местности, где обитает одна из последних в регионе группировок краснокнижных кошек. Взрывы на карьерах, загрязнение окружающей среды, вырубка леса могут очень негативно отразиться на популяции амурского тигра. С проблемой Михаил Дегтярев обещал разобраться в августе, с тех пор новостей по процессу нет.

Приморский край хоть и не сравнится по уровню ущерба с другими регионами из-за низких запасов драгметалла, но и здесь нередки скандалы. Так, в июне 2019 года рабочая группа, в состав которой вошли представители природоохранной прокуратуры, Росприроднадзора, «Примлеса» и краевого профильного департамента, проверила пять участков недр, где ведется добыча золота, и обнаружила нарушения в сфере недропользования, водного и лесного законодательства.

Экологическая повестка на Дальнем Востоке стала крайне острой в этом году. Народный бунт против опасных строек и угольной пыли в Приморье, сахалинские свалки, гибель морских животных на Камчатке, а теперь и золото – главам регионов необходимо обратить пристальное внимание на сферу природопользования. Иначе народ не поймет.

Вот почему техосмотр по новым правилам надо пройти уже сейчас - Минтранс

27 апреля 2021, 18:45
Авто
В России

Вот почему техосмотр по новым правилам надо пройти уже сейчас - Минтранс

Власти Приморья напоминают автомобилистам о том, что пройти техосмотр по новым правилам, которые начнут действовать с 1 октября этого года, можно и нужно уже сейчас, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на региональное правительство. Вступили в силу эти правила уже с 1 марта.

Главное нововведение – диагностическую карту после прохождения техосмотра теперь выдают в электронном виде. Документ заверяется цифровой подписью эксперта, который проводил осмотр, а если карта выдаётся на пассажирский автобус, то она заверяется ещё и присутствовавшим при техосмотре инспектором ГИБДД.

Владелец автобуса должен подать заявку оператору ТО не позднее, чем за пять дней до желаемой даты экспертизы, чтобы он за это время смог организовать присутствие инспектора на пункте осмотра.

Представитель ГИБДД должен внести в Единую автоматизированную информационную систему технических осмотров (ЕАИСТО-М) запись, подтверждённую ЭЦП, о соответствии транспортного средства требованиям безопасности. Процедура внесения записи осуществляется в реальном времени, так что если в пункте осмотра пропадает Интернет-соединение, то процедура завершается, но результат должен быть внесён в систему в течение суток.

По желанию автовладельца карта может быть продублирована в бумажном виде, но юридической силы такая распечатка не имеет, полис ОСАГО выдадут только по сведениям из ЕАИСТО-М. Диагностическая карта начинает действовать с момента её появления в системе.

Минтранс Приморья обращает внимание приморцев, что до 1 октября пункты техосмотра будут почти пустыми, ведь большинство автовладельцев кинутся оформлять новые диагностические карты ближе к дате, когда эти карты станут обязательными. Поэтому пройти техосмотр для получения отметки в ЕАИСТО-М рекомендуется уже сейчас. Даже если действие диагностической карты пролонгировано, автовладелец вправе пройти технический осмотр заранее.

Напоминаем, что с 1 апреля изменились и правила сдачи практического экзамена на право управления транспортным средством. «Площадка» как отдельный экзамен теперь упразднена, после отработки всех манёвров на площадке ученик сразу выезжает на городские улицы. Маршрут поездки заранее не известен.

По новым правилам сдать экзамен оказалось гораздо сложнее, как показала уже первая неделя их действия.

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости