DEITA.RU
DEITA.RU

Рубль назвали самой недооцененной валютой мира

14 января 2021, 05:30
В Мире
В России
Деньги

Рубль назвали самой недооцененной валютой мира

По мнению экспертов журнала The Economist, текущий курс российской валюты по методике «индекса бигмака», незаслуженно занижен почти на 70%, сообщает ИА DEITA.RU.

Таким образом российский рубль по состоянию на январь 2021 года вошел в топ самых недооцененных валют на планете. Напомним, «индекс бигмака» используется для определения покупательной способности в стране, а называется он так, потому что рассчитывается по стоимости ингредиентов бургера.

По мнению авторов индекса, публикующих его данные уже 35 лет с 1986 года, такой метод точнее, чем традиционная потребительская корзина. К тому же из-за повсеместного проникновения «Макдональдса» стоимость бургеров легко посчитать.

The Economist обратил внимание, что в России один бигмак стоит $1,81, а в США втрое дороже, $5,66. Более недооцененной валютой, чем российский рубль, является только ливанский фунт (впрочем, при применении методики подсчета, учитывающей ВВП, рубль выходит на уверенное первое место).

Если сравнивать с прошлогодним аналогичным рейтингом, за год недооцененность рубля усугубилась на 7%.

Зарядка вместо заправки: власть пересадит россиян на электромобили

10 января 2020, 11:01
Общество
Авто
В России

Зарядка вместо заправки: власть пересадит россиян на электромобили

Ключевые проблемы водителей электромобилей в России (малое количество зарядных станций, дороговизна и непростое обслуживание) вскоре отойдут на второй план. Правительство России обсуждает преференции и льготы, направленные исключительно на электрокары, сообщает DEITA.RU

Речь идёт о том, чтобы дать машинам на электрическом приводе буквально больше возможностей для маневра: например, пускать их на выделенную для общественного транспорта полосу; разрешить парковаться и передвигаться по платным трассам, не тратя своих кровных и многое другое.

В России электрокаров не так уж и много, по разным оценкам, чуть меньше 5000 – это одна сотая процента от всего авторынка страны. Однако сбрасывать их со счетов, уверены эксперты, точно не стоит, их рынок, пусть и медленно, но растет. Именно для стимуляции последнего и обсуждают льготные инициативы. Для автомобилизированных городов, не только Москвы и Питера, но и того же Владивостока, нарастающее автолобби приводит и к положительным изменениям в профильной инфраструктуре.

Так, в Приморском крае сегодня работает 10 зарядных станций для электрокаров всех мастей, в Артеме, Уссурийске и Владивостоке. Семь из них приходятся на последний. Это можно назвать прогрессом, но объективно – это не идёт ни в какой сравнение с возможностями для заправки машин с ДВС. Именно поэтому обсуждаемые преференции электрокарам – как нельзя кстати придутся продвинутым «электроавтомобилистам» Владивостока.

Стоит отметить, что числе самых обсуждаемых мер, предложенных кабинетом министров по вопросам льгот для электрокаров, стало освобождение владельцев таких машин от уплаты транспортного налога. В настоящее время ситуацию прокомментировало Минэкономразвития – в ведомстве отметили, что тема находится на стадии обсуждения.

Евгений Черемухин

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости