DEITA.RU
DEITA.RU

Территория отрицательного развития: олигархи не спешат улучшать Дальний Восток

26 января 2021, 10:30
Дальний Восток
Экономика

Территория отрицательного развития: олигархи не спешат улучшать Дальний Восток

Выпуск первичного алюминия в России, по данным Федеральной службы государственной статистики, в 2020 году почти не изменился (его снижение составило 1,5%), несмотря на пандемию коронавируса и обвал цен на металл, случившийся минувшей весной. Однако экономике Дальнего Востока от этого особой пользы нет, хотя единственный отечественный производитель первичного алюминия, компания «Русал», владеет здесь крупным предприятием, сообщил ИА DEITA.RU промышленный эксперт Леонид Хазанов.

«Русалу» принадлежит расположенная в Приморском крае Ярославская горнорудная компания (ГРК), прекратившая добычу еще в 2013 году», - отметил он.

«Русал» консолидировал 100% уставного капитала Ярославской ГРК в феврале 2012 года. На тот момент времени она имела лицензии на Пограничное и Вознесенское месторождения флюорита – минерала, необходимого для электролитического получения алюминия (его также называют плавиковый шпат). Его запасов хватило бы минимум на 20 лет.

В сентябре же 2013 года «Русал» остановил ее работу под предлогом необходимости комплексной модернизации в связи с износом основных фондов и низким качеством добываемой руды. Всем сокращаемым сотрудникам «Русал» пообещал предоставить варианты трудоустройства или компенсации, значительной превышающей размер, установленный российским законодательством. С тех пор ее функционирование не возобновилось.

«За прошедшие годы «Русал» запустил Богучанский алюминиевый завод и достраивает Тайшетский, купил предприятия по выпуску алюминиевых колесных дисков «Скад» и «К и К», успел побывать под санкциями. Про деятельность Ярославской ГРК - ни слуху, ни духу», - сказал Леонид Хазанов.

Судя по открытым данным, сроки ее рестарта постоянно переносились: то он предполагался в 2016 году, потом в 2017-м, затем – в 2020 году. Воз и ныне там. Зато флюорит поставляется из-за границы вместо того, чтобы добываться в России.

«Ярославская ГРК стоит свыше семи лет – довольно приличный срок, за который ее мощности можно было бы спокойно модернизировать. Ее простой – это не только потерянные рабочие места для Приморского края, но и налоговые поступления для его бюджета, - считает Леонид Хазанов. – Плюс еще завоз флюорита, несмотря на проводимую в нашей стране государственную политику импортозамещения».

На сегодняшний день Дальний Восток для «Русала» - лишь зона для перевалки и транспортировки глинозема. «Русал» планировал построить глиноземный терминал в порту Ванино. Увы, и про него пока не слышно.

«Не стоит ли спросить с «Русала», когда же он соизволит перезапустить Ярославскую ГРК? И может пора бы «Русалу» начать выплачивать компенсацию Приморскому краю за ее бездействие? Например, в размере 5% от годовой выручки «Русала» за каждый ее год простоя. Думаю, подобный подход вполне справедлив, - резюмировал Леонид Хазанов. – Если же «Русалу», не дай бог, вздумается обанкротить Ярославскую ГРК, то, по моему субъективному мнению, ему не помешало бы возместить региону ее утрату».

Ж/д переезд закроют в Приморье

13 февраля 2021, 10:10
Приморье
Транспорт

Ж/д переезд закроют в Приморье

Движение на железнодорожном переезде в Смоляниново (Приморский край) будет временно ограничено 16 февраля в связи с ремонтными работами, сообщает ИА DEITA.RU по материалам Дальневосточной железной дороги (Филиал ОАО «РЖД»).

Владивостокская дистанция пути Дальневосточной дирекции инфраструктуры проинформировала водителей о временном ограничении движения автотранспорта через железнодорожный переезд в пгт Смоляниново.

В связи с ремонтными работами 16 февраля с 12-00  до 16-00 часов по местному времени движение автотранспорта через железнодорожный переезд, расположенный на улице Маяковского, будет закрыто. При необходимости для спецтранспорта служб МЧС на участке ремонтных работ будет организован временный технологический проезд.

Руководство железной дороги просит водителей принять во внимание данную информацию при планировании поездок в указанное время, использовать альтернативный проезд в посёлок через автомобильный путепровод, а также отнестись с пониманием к временному неудобству, связанному с ремонтными работами на переезде.

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости