Премьер-министр Мишустин подписал указ о расширении программы, сообщает ИА DEITA.RU.
Как сообщается на сайте правительства, отныне каждый россиянин, зарегистрированный по месту жительства на Дальнем Востоке, имеет право на покупку льготного билета по госсубсидии. Речь идет о полетах в Москву и Петербург из Магадана, Южно-Сахалинска, Хабаровска, Владивостока, Петропавловска-Камчатского, Анадыря, Благовещенска, Мирного, Нерюнгри, Певека, Полярного, Улан-Удэ, Читы, Якутска и еще ряд маршрутов. всего - 21 опция.
На эти цели выделят дополнительно пять миллиардов рублей.
Ранее субсидии были доступны только для льготников - пенсионеры, инвалиды, многодетные семьи, граждане до 23 лет. Правительство отдельно увеличило дотации на льготников почти на 6 миллиардов.
Отметим, такая мера была принята после шумихи, начавшей по факту очередного билетного ажиотажа на Дальнем Востоке. Ежегодно со старта программы опция вызывает большие интерес у дальневосточников, а организация продаж существенно хромает. Люди стоят в очередях и занимают место чуть ли не за сутки.
Продажи первой партии были прекращены с 13 января, продлившись менее двух недель. Клиентам, которые забронировали льготные билеты, но ещё не выкупили, оформят их по субсидированному тарифу.
Специалисты ООО «Петромоделинг», проводят изыскательские работы на территории, часть исследований уже завершена, впереди – уточнение показателей. Они позволят спроектировать здание с учётом сейсмологических рисков, сообщает ИА DEITA.RU.
Геологи и геофизики ведущего российского предприятия «Петромоделинг» изучают каждый метр территории, где расположится завод. Столь детальная работа позволит обеспечить наибольшую точность тестов на устойчивость грунта к деформации при геологических сдвигах.
Специалисты рассказали о технической стороне изысканий. При помощи техники снимается слой замёрзшего грунта, затем люди приступают к сбору образцов вручную. Происходит врезка в грунт специального двойного металлического кольца, внутри которого в итоге остаются породы в естественном их состоянии. Кольцо с пробой грунта оборачивают несколькими слоями полиэтилена для сохранения исходной влажности и структуры образца грунта.
«При стандартных изысканиях лабораторные испытания происходят в кольце маленького диаметра – 40-42 мм. Когда же мы отбираем кольцо сдвиговое такого большого диаметра, получаются более достоверные данные из-за того, что они не коррелируются никакими поправочными коэффициентами, мы получаем прямые данные о прочностных и деформационных свойствах грунтов», – делится нюансами исследовательской работы Павел Абросимов, заместитель генерального директора по изысканиям ООО «Петромоделинг».
Далее проба направляется в лабораторию, где её изучением занимаются специалисты узкого профиля. Отверстие в земле, откуда были взяты образцы грунта, называется шурф. Их будет сделано на территории «НЗМУ» не менее нескольких десятков, причём из каждого для достоверности возьмут не менее трёх проб.
Данные исследования – небольшая часть масштабной работы по изучению сейсмологических особенностей местности. Специалисты исследуют ещё и сейсмопроводимость пород. Она изучается при помощи большой сейсмической «косы» длиной 100 метров. К предмету подключают сейсмоприёмники, затем серьёзный удар кувалдой помогает возбудить волну на почве, колебания и скорость которой фиксируют приёмники.
«Когда завершим изыскания — а на это уходит порядка трёх месяцев — и проведем полный комплекс мероприятий, мы будем знать практически каждый сантиметр участка, на котором в будущем начнётся строительство», — отмечает Сергей Миронов, директор по строительству АО «НЗМУ».
Результаты исследований будут зафиксированы в специальной программе, которая сможет рассчитать влияние геодезических и геологических особенностей местности на будущий строительный объект. Проект здания будет доработан в случае необходимости. Специалисты АО «НЗМУ» подчёркивают, что детальная проработка территории завода поможет заложить основу надёжности проекта в будущем, ведь безопасность является приоритетом для предприятия.
