DEITA.RU
DEITA.RU

«Самое дно»: продуктовые талоны возвращают Россию в пучину бедности

18 февраля 2021, 20:30
В России
Деньги
Общество

«Самое дно»: продуктовые талоны возвращают Россию в пучину бедности

Путин предложил подумать над введением талонов на продукты – такое российская история уже знавала, сообщает ИА DEITA.RU.

Во время встречи с лидерами думских фракций президент озвучил идею введения продуктовых талонов для бедняков. По словам президента, у такой системы имеются плюсы. Хоть сейчас это не так актуально, как в разгар пандемии, но мера еще может быть введена. Заморозка цен не решит проблему, а вот талоны вполне могут обеспечить самые бедные слои населения едой.

Парламентарии поднимали этот вопрос весь год, и даже некоторые регионы всерьез думают о введении сертификатов на продукты. В частности – Новосибирск, где уже восьми процентам жителей третьего по величине города страны не хватает денег на еду.

«Введение продуктовых карточек – это очень серьезный удар по имиджу власти. Конечно, можно сколько угодно рассуждать о том, что это реальная поддержка бедноты со стороны государства. Но наша историческая память воспринимает карточки как самое дно, те самые лихие 90-е, причём в самые худшие годы «шоковых реформ» Гайдара», – комментирует эксперт Илья Гращенков. 

Такие карточки есть и в Америке, но разница в том, что в штатах это очень унизительно. Ими пользуются самые неудачливые мигранты и маргиналы. В России же говорят об обычных семьях, у которых просто не хватает заработка. Тем не менее, в контексте политической линии все выглядит довольно логично. Многие скучают по временам СССР – что ж, их они в скором будущем и получат. 

Регулировать экономику и рынок придётся в любом случае вручную.
 «Поэтому ведение карточек и ограничение цен – яркий пример того, что наша страна действительно идёт по этому пути. Осталось только понять, насколько это решение эффективно и поддерживается населением, которое так долго ностальгировало по возврату в прошлое», – пишет Гращенков. 

Через такое унижение страна прошла в конце восьмидесятых - самом тяжелом времени позднего СССР. Вообще карточная система распределения в том или ином виде существовала всю историю СССР, а то, что было в восьмидесятые-девяностые – просто лучше запомнилось, так как произошло при жизни нынешних поколений.

В 1916 году эта практика была применена впервые. Население было истощено войной и голодом, ввели талоны на сахар. Вплоть до 1921 года по карточкам на территории всего СССР выдавали хлеб. НЭП немного встряхнул ситуацию, но вскоре все вернулось на круги своя. В сталинские времена карточки вернули, ибо продуктов на всех снова не хватало. 

Во время Великой отечественной утеря карточки грозила голодной смертью. И если начиная с апреля 1940 года один покупатель мог купить не более 1 килограмма мяса и не более 0,5 килограмма колбасы, то через несколько лет это казалось роскошью. 

В середине 20 века с ростом цен на нефть карточки, в большинстве своем, снова были отменены. Но с увеличением расходов на войну в Афганистане и дальнейшим снижением нефтяных доходов начался тот самый кризис позднего СССР. Страна допустила фатальную ошибку: все деньги в «золотой период» были пущены на закупку импорта, а не на организацию собственного производства. 

Мясо, колбаса и масло были доступны исключительно по сертификатам. Вонючий пропавший маргарин можно было купить в свободной продаже. 

Вскоре дефицитом стал сахар, ибо народ принялся варить самогон с неудержимой страстью. Что касается «официального» алкоголя, то и тут существовала салонная норма. В месяц на одного гражданина СССР полагалась одна бутылка водки и две бутылки вина. 

Таким образом, разговоры о продуктовых талонах возникали и возникают в самые сложные для страны времена, которые, похоже, наступают вновь. На оголтелой псевдозаботе могут подняться маргинальные политические активисты вроде Жириновского («Мы за бедных, мы за русских»), но запала у престарелого лидера ЛДПР вряд ли хватит на полномасштабное политическое восстание.

Жители Снеговой Пади возмущены ситуацией с автобусами

21 января 2020, 21:47
Общество
Приморье

Жители Снеговой Пади возмущены ситуацией с автобусами

«Военный» район для многих – место, откуда не выбраться и куда не приехать, сообщает DEITA.RU.

Снеговая Падь, которую можно назвать новым районом Владивостока весьма условно, все еще является источником многочисленных жалоб местных жителей на изоляцию от «Большого города». Очередной пост в фейсбуке только добавляет красок общей картине.

Пользователь соцсети, зарегистрировавшаяся под именем Te Ona, рассказала о неудачной попытке попасть с остановки «Рынок» в поликлинику, расположенную в Снеговой Пади. По ее словам, автобус на маршруте №95 приехал только через час ожидания, и время записи к врачу на тот момент давно прошло. Онлайн-отслеживание показало, что из пяти вышедших на маршрут автобусов два направляются в центр, а три находятся в пределах Пади.

«Потрясающая организация перевозок со стороны ВПОПАТа, диспетчерского центра и управления транспорта. В Снеговой Пади находятся и детская, и взрослая поликлиники, которые работают с 8 утра, а попасть в них в это время не получается никак», – пишет жительница Владивостока, добавляя, что «ситуация уже пахнет заявлением в прокуратуру и ФАС».

Специалисты городской администрации ответили на запрос DEITA.RU по поводу этой ситуации. Как было отмечено, на сегодняшний день на маршруте работает 6 новых больших автобусов вместо двух малого класса, как было раньше. И в среднем интервал движения между ними составляет 15 минут.

«Долгое ожидание автобуса порой возникает из-за автомобильных пробок. Автопредприятие приносит пассажирке свои извинения, здесь очень надеются, что больше такого длительного ожидания не случится. В случае отсутствия автобуса на линии можно звонить в управлении транспорта по тел. 2614-334», – подчеркнули в мэрии.

Комментарии самих жителей района разнятся. Если кто-то жалуется, что порой по адресу невозможно дождаться даже такси, что уж говорить об общественном транспорте, то есть и мнение о стабильном интервале в те самые 10-15 минут.

Сейчас автобусная сеть города находится в состоянии реконструкции. Первый обновленный вариант был представлен в конце ноября 2019 года, но возмущение горожан привело к формированию второго, опубликованного 17 ноября.

Наталия Лебедева

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости