DEITA.RU
DEITA.RU

Застрявшее в Суэцком канале судно сняли с мели

29 марта 2021, 16:45
В Мире
Происшествия

Застрявшее в Суэцком канале судно сняли с мели

Контейнеровоз «Ever Given», севший на мель посреди Суэцкого канала и заблокировавший его, в понедельник удалось сдвинуть с места и вывести на фарватер к северу, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на ТАСС.

Когда будет восстановлено движение по каналу, пока точно неизвестно. Предполагается, что это произойдёт после того, когда судно удастся оттащить к середине русла и отправить на техосмотр. А для этого нужно дождаться прилива – он наступит около полудня.

В Минэнерго предполагают, что после этого прецедента с блокировкой канала увеличится загрузка Северного морского пути. Сейчас через этот транспортный коридор проходит порядка 12% мирового грузопотока. Период навигации по Севморпути постепенно увеличивается, в прошлом году он достигал 9-10 месяцев.

В министерстве подчеркнули, что на поставки российской нефти марки Ural прецедент не повлиял, так как для неё используют другие маршруты доставки.

«Мы ожидаем дальнейшего роста поставок и исполнения поставленной президентом России Владимиром Путиным задачи по увеличению грузопотока к 2024 году до 80 млн тонн в год», - заключили в Минэнерго.

В транспортной компании Fesco обсуждался и вариант транспортировки товаров из Азии в Европу через Дальний Восток сухопутным или комбинированным путём, когда груз доставляют в порт Владивостока, а оттуда везут по железной дороге.

В воскресенье президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси отдал распоряжение о разгрузке судна, чтобы было проще снять его с мели. Также велись дноуглубительные работы и предпринимались попытки вытащить контейнеровоз с помощью буксировки. В очередном раунде манёвров было задействовано 17 буксиров, один из которых, гигант «ALP GUARD» с тягой 285 тонн, прибыл из Нидерландов.

Впервые «Ever Given» удалось подвинуть 27 марта, когда с места ЧП извлекли более 20 тысяч тонн грунта. А застрял контейнеровоз 23 марта. Никто из членов экипажа не пострадал, утечек нефтепродуктов при происшествии не зафиксировано.

В числе судов, которые оказались заперты в заблокированном Суэцком канале, были танкеры с сырой нефтью. Цены на нефть после происшествия взлетели на 50%.

Авиабилеты вновь дорожают на Дальнем Востоке

19 февраля 2020, 16:44
Экономика
Транспорт
Дальний Восток

Авиабилеты вновь дорожают на Дальнем Востоке

Авиабилеты из нового камчатского аэропорта на Москву, Хабаровск и Владивосток могут сильно подорожать, сообщает ИА DEITA.RU.

Как пишут «Ведомости», УК «Аэропорты регионов» просит ФАС разрешить в 2,7 раза повысить тарифы для авиакомпаний в новом аэропорту в Елизове, после окончания его строительства. Это может отразиться на цене авиабилетов.

Первые два тарифа в главном аэропорту Камчатки с 2023 года ФАС готова повысить в 2–2,2 раза, два других – в 6 раз. В итоге общие сборы с авиакомпаний, как ожидается, вырастут в 2,7 раза. По расчетам ФАС, из-за роста тарифов билеты с Камчатки до Москвы подорожают на 10%, в Хабаровск и Владивосток – в среднем на 12%.

«Мы поддерживаем модернизацию региональных аэропортов, но считаем правильным привлекать авиакомпании к обсуждению на начальном этапе настолько масштабных проектов. Достичь трафика в 1,5 миллиона человек при текущих темпах роста терминал сможет не ранее 2046 года, а тарифы существенно вырастут уже в 2023 году – это, безусловно, отрицательно скажется на доступности перелетов на Камчатку. Поэтапное повышение ставок в течение 5-7 лет было бы более эффективным», – прокомментировали решение в авиакомпании S7.

Источник, близкий к группе «Аэрофлот», пояснил «Ведомостям», что население очень чувствительно к любому, даже незначительному росту цен, поэтому авиакомпаниям сложно будет переложить расходы на потребителя. В свою очередь представитель «Аэропортов регионов» заявил, что тарифы обсуждались в правительстве и ФАС с участием всех заинтересованных сторон, включая авиакомпании. Решение о повышении тарифов предполагает 20-летний срок окупаемости проекта.

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости