DEITA.RU
DEITA.RU

Стало известно, какие неисправности в авто пугают автосервисы

5 мая 2021, 02:15
Авто
В России
Общество

Стало известно, какие неисправности в авто пугают автосервисы

Приезжая в автосервис, автомобилист может столкнуться с проблемой, когда представители ремонтной мастерской отказывают в проведении работ, ссылаясь на надуманные причины. Это может объясняться тем, что проблема входит в перечень неисправностей, с которыми автосервисы попросту не желают связываться, сообщает ИА DEITA.RU.

В большинстве случаев работа сотрудников автосервисов оплачивается согласно нормочасам. При этом даже те процедуры, которые можно выполнить быстро, зачастую отталкивают работников ремонтных мастерских. Одна из подобных манипуляций – шприцевание, пишет «Российская газета». Например, на автомобиле марки SUV Hummer H2 находится сразу 11 точек для смазки, которые следует обработать при помощи шприцевания – смазки посредством применения рычажно-плунжерного шприца. Подобная работа в буквальном смысле слова является грязной, а согласно нормочасам оценивается относительно невысоко, поэтому сотрудники автосервисов стараются избегать подобных манипуляций с обозначенной маркой автомобиля и другими большими внедорожниками и классическими «рамниками».

Проблемная светодиодная оптика также вызывает чувство отторжения у работников автосервиса, которые практически всегда могут отправлять автовладельца полностью заменять оптику. При этом водители могут пытаться убедить работников вскрыть корпус детали и перепаять полупроводники, однако ремонтники не соглашаются на это.

Замена привода ГРМ на старых премиальных автомобилях также не приветствуется в официальных автосервисах. Нюансы заключаются в том, что для ремонта данной детали необходимо произвести снятие большого количества узлов и деталей, в том числе и самого силового агрегата. Примечательно, что даже высокая цена подобного ремонта не привлекает работников автосервиса – для больших SUV ремонт будет стоить порядка 150 тысяч рублей. Так, сотрудникам автосервиса проще провести ряд быстрых и не пыльных манипуляций на других машинах, в результате чего заработать больше, а времени потратить меньше.

Заниматься поиском так называемых блуждающих неисправностей в не самых современных машинах, однако имеющих сложную электронику, автосервисы также не любят. Подобные автомобили требуют для обслуживания не только спецоборудования, но и серьезных инженерных навыков.

Хазин раскрыл, в чьих интересах работает Центробанк России

9 ноября 2020, 11:20
В России
Экономика

Хазин раскрыл, в чьих интересах работает Центробанк России

Российский регулятор определяет курс рубля по отношению к другим валютам, однако, он делает это, опираясь совсем не на интересы России, считает известный экономист Михаил Хазин, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на «Царьград».

По мнению эксперта, с профессиональной точки зрения понять логику действий Центробанка достаточно сложно. Это связано с тем, что, как считает Хазин, данная организация руководствуется некими внеэкономическими соображениями. В частности, экономист рассказал о двух факторах, которые могут объяснить поведение регулятора.

Первый касается внешнего влияния на действия ЦБ, которое на него оказывает МВФ и другие межгосударственные структуры. Эксперт полагает, что руководство российского регулятора зачастую вынуждено подстраиваться под конъюнктуру западной модели развития экономики. В связи с чем, например, наш ЦБ делает упор на финансовый сектор, вместо того, чтобы кредитовать реальный сектор экономики – промышленность и производство.

Так что в какой-то степени можно сказать, что ЦБ работает в интересах МВФ, считает Хазин. В то же время есть и другой фактор – внутренний. Как говорит эксперт, в последнее время действиями регулятора и конкретно его руководителя Эльвиры Набиуллиной не довольны в Кремле. В этой связи, по словам Хазина, кредитно-денежная политика организации также может меняться, исходя из того, чего от ЦБ хотят люди из правящей государственной элиты.

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости