DEITA.RU
DEITA.RU

«Серьезная у него крыша»: Дело блогера Эдварда Била могут прекратить

15 мая 2021, 05:30
Авто
В России
Происшествия

«Серьезная у него крыша»: Дело блогера Эдварда Била могут прекратить

Адвокаты популярного блогера, устроившего жуткое ДТП 1 апреля, обратились к следствию с ходатайством о прекращении дела по примирению сторон, сообщает ИА DEITA.RU.

Как подчеркивают адвокаты, Бил полностью возместил материальный ущерб всем пострадавшим и достиг с ними взаимопонимания и примирения. Теперь дело за следствием. 

Пользователей соцсетей возмутил такой ход событий, ДТП часто сравнивали с процессом Ефремова (правда, Бил был трезв и в результате аварии никто не погиб). «Вот это "крыша" у парня, однако», – таков общий консенсус интернет-комментаторов, припомнивших и старые публикации СМИ, по которым Бил связан с высокопоставленными чиновниками мэрии Москвы. Об этом заговорили еще тогда, когда обвинение проявило себя необычно гуманно, не став настаивать на отправке блогера под стражу на время следствия.

Напомним, резонансное ДТП произошло при выезде из тоннеля в сторону Смоленской площади на внешней стороне Садового кольца 1 апреля, столкнулись пять автомобилей (в том числе и машина Била), одна из женщин получила тяжелые травмы и оказалась в коме. О том, что в ДТП виновен именно блогер Эдвард Бил публично не сообщалось.

Эксперты рассказали, как определить «умирающий» аккумулятор авто

23 января 2020, 16:49
Авто

Эксперты рассказали, как определить «умирающий» аккумулятор авто

Средний срок жизни автомобильного аккумулятора, по словам экспертов, составляет около пяти лет. Как определить, что устройство пора менять – в материале DEITA.RU.

По словам автоэкспертов «Российской газеты» и издания «За рулем», состоянии батареи выдаст ее внешний вид. Трещины, потеки и другие механические повреждения говорят о том, что аккумулятор пора менять.

Если их не обнаружилось, то эксперты советуют проверить бортовое электрооборудование.

Так, электротестер поможет определить исправность агрегата. Так, напряжение на клеммах АКБ при работающем моторе должно быть примерно 14,0-14,4 В. Если оно меньше – то причину надо искать в проводке или генераторе.

«Напряжение при выключенном двигателе и полностью заряженной аккумуляторной АКБ должно составлять 12,6-12,7 В. Если прибор покажет 12,3 В и ниже, то батарея явно недозаряжена», - подчеркивают автоэксперты.

Если напряжение сильно меньше – то батарея неисправна.

Александра Маслова

Популярное
Тест
Авторская колонка
Выбор редакции
Последние новости