Железнодорожники Дальнего Востока встретятся в столице БАМа

Как сообщил корреспонденту информационного агентства «Дейта.RU» начальник службы по связям с общественностью дороги Геннадий ВЕДЕРНИКОВ, планируется международная конференция под лозунгом «БАМ – будущее России и Дальнего Востока», посвященный 30-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали, 20-летию «Золотой стыковки» и 15-летию сдачи магистрали в постоянную эксплуатацию. Об этом во время рабочей поездки в Хабаровск сообщил первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Хасян ЗЯБИРОВ. По его словам, для празднования юбилея планируется организовать два специальных пассажирских поезда из Хабаровска и Иркутска, которые встретятся в столице БАМа - Тынде. На 3000-километрвом пути юбилейные поезда с почетными пассажирами- строителями, эксплуатационниками, воинами- железнодорожниками, ветеранами магистрали будут останавливаться на бамовских станциях, где состоятся праздничные мероприятия, митинги. Восемь поездов каждые сутки перевозятся по Байкало-Амурской магистрали, что составляет 8 миллионов тонн грузов. Но эффективность БАМа должна быть значительно выше. «Если бы нам удалось удвоить перевозки, это была бы уже рентабельная работа. Надо вдохнуть жизнь в эту магистраль, используя юбилейные торжества. Нам надо загружать магистраль, и сегодня есть хорошие перспективы по загрузке Байкало-Амурской магистрали перевозками нефтепродуктов, угля, руды », - сказал Хасян Зябиров. Стройка века, для строителей страны БАМ был тем же, чем космос является для авиаторов: здесь были опробованы многие строительные материалы, многие технологии для работы в условиях вечной мерзлоты. Выходцы с БАМа возглавляют сегодня многие крупные компании страны. Сейчас усиленными темпами сооружается 800-километровая железная дорога от Нерюнгри до Якутска, построена и эксплуатируется уже половина трассы. -У БАМа большой потенциал, есть все возможности загрузить магистраль, привлечь инвесторов, заинтересовать промышленников,- подтвердил начальник Дальневосточной железной дороги Виктор Попов, - Нужно сделать все возможное, чтобы люди чувствовали себя уверенно, не уезжали с БАМа, создавать новые рабочие места. БАМ - будущее и Дальневосточной железной дороги, и Дальневосточного округа».