29 января 2026, 08:00: Фиктивная тысяча: экс-сотрудниц миграционного отдела во Владивостоке ждет суд 29 января 2026, 07:00: В четверг в Приморье местами пройдет снег 29 января 2026, 06:00: Соцвыплаты инвалидам, ветеранам и льготникам вырастут с февраля 2026 года 29 января 2026, 04:00: Маткапитал, ипотека и права потребителя: какие законы вступят в силу в России с февраля 29 января 2026, 03:00: Без «войн» за дороги и заборы: дачникам готовят новые правила 29 января 2026, 02:00: «Так дальше нельзя»: Матвиенко призвала спасти «Почту России» 29 января 2026, 01:00: Запрет на экспорт бензина в России могут снять уже в феврале 29 января 2026, 00:00: Путин ждет Зеленского в Москве, Трамп за — Ушаков 28 января 2026, 23:00: 13 российских атлетов выйдут на зимние Игры под запретом на национальную идентичность 28 января 2026, 22:00: «Шок и тревога»: Фицо встревожило психическое состояние Трампа

Мишустин поддержал приморцев

16 мая 2022, 14:55

Председатель правительства России Михаил Мишустин подписал постановление правительства, законодательно закрепив инициативу приморских рыбаков, сообщает ИА DEITA.RU по материалам Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья.

Суть документа, опубликованного на официальном интернет портале правовой информации, состоит в том, что рыболовные суда теперь выводятся из-под особого режима вывоза.

Ранее правительство определило перечень ввезнных в Россию из-за рубежа товаров и оборудования, которые временно запрещается вывозить из страны. Шаг, в общем-то, понятный: нужно сохранить оборудование в ключевых секторах экономики.

Но в перечень вошли «суда рыболовные, плавучие базы и прочие суда для переработки и консервирования рыбных продуктов». То есть, это запрет любого перемещения судов рыбопромыслового флота за пределами нашей страны. При этом, более 80 процентов российского вылова водных биологических ресурсов осуществляется за пределами таможенной территории России. А как рыбакам рыбу-то ловить?

«Введенный запрет, во-первых, делал невозможным рыболовство и проведение судоремонта за рубежом. Во-вторых, основной объем судоремонтных работ также осуществляется в иностранных портах и доках», — отметил президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.

В Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья подчеркивают, необходимость проведения судоремонта в иностранных портах обусловлена тем, что большая часть эксплуатируемого рыбопромыслового флота построена на зарубежных верфях.

При этом сейчас отечественные судоремонтные организации не имеют технической возможности обеспечить весь необходимый объем работ в соответствии с требованиями Российского Морского Регистра судоходства.

Также среди главных опасений, не только ограничение бесперебойной работы отечественных рыбопромышленников и сдерживание экономического потенциала предприятий. В конечном счете пострадали бы обычные жители, необеспеченные рыбной продукцией.

Автор: Дмитрий Санников