Владивосток:
0°C
Логистические проекты, создаваемые в рамках территорий опережающего развития в Приморье, создаются с целью ухода от налогов, а не ради «опережающего развития» Приморского края. Об этом в ходе заседания экспертного совета по привлечению инвестиций в ПК заявил генеральный директор логистической компании ООО «РИ Лог» Виктор Ерукаев, сообщает ИА «Дейта».
«Логистический парк – это явно уход от налогов. Сухой порт (проект компании «Инком ДВ в ТОРе «Надеждинский» - прим.ред.) это мертворожденный проект, такой же как и проект ГК «Сумма» в Зарубино. Этот проект задумывался ещё в советские времена, как тыловой терминал для торгового порта. Для того, чтобы торговый порт занимался только переработкой, а накопление партий, распределение производилось за его пределами. И это бы могло увеличить перевалку через торговый порт», - сказал Виктор Ерукаев.
Сухой порт в ТОРе «Надеждинский», согласно первоначальным планам, увеличит перевалку грузов в Приморье на 15 миллионов тонн. Вместе с тем, по словам Ерукаева, этого увеличения не произойдёт лишь потому, что нет достаточного количества грузов. Он отметил, что 15 миллионов тонн - это 7 полных составов в сутки, 2,5 тысячи машин в сутки. «Нереальная абсолютно цифра», - подчеркнул Ерукаев.
Кроме того, сейчас идёт реализация китайского логистического проекта «Шёлковый путь», что может привести к падению товарооборота во Владивостоке.
Стоит отметить, что товарооборот в Приморье уже значительно упал. Причиной тому стала нестабильная экономическая ситуация в стране, введение санкций и рост курса доллара.
