17 марта 2026, 04:00: Бывшая фабрика Bosch под крылом «Газпрома» наладила выпуск 30 моделей холодильников 17 марта 2026, 03:00: В российских вузах прибавится бюджетных мест по 300 направлениям 17 марта 2026, 02:00: Заводы вместо офисов: Володин зафиксировал рост престижа рабочих специальностей среди молодежи 17 марта 2026, 01:00: Долина подала иск на 176 млн рублей к мошенникам, осужденным за аферу с ее квартирой 17 марта 2026, 00:00: Трамп направляет в Ормузский пролив элитный десант 16 марта 2026, 23:00: В некоторых городах России начали ограничивать скорость домашнего интернета 16 марта 2026, 22:00: «Война незаконна»: Боррель раскритиковал курс фон дер Ляйен на поддержку Вашингтона 16 марта 2026, 21:00: Трамп пригрозил выходом из НАТО, если Европа не поможет в войне с Ираном 16 марта 2026, 20:15: Что могут навязать в банке под видом выгодного вклада 16 марта 2026, 20:00: «Всё на войну»: Орбан обвинил Брюссель в желании сделать европейцев «долговыми рабами» ради Украины

Назван самый опасный вид транспорта

5 октября 2019, 21:26

Национальный союз страховщиков обнародовал статистику вероятности аварий на различных видах общественного транспорта, таким образом, определив самый опасный из них. Воздух, вода или суша – где и на чем рискованнее всего перемещаться, сообщает DEITA.RU.

Так, самым «смертоносным» транспортом эксперты назвали вертолет. Шансы на выживаемость при падении или жесткой посадке составляют 50%, а соотношение ранений и смертей в ЧП с этими механизмами – 1:1. Вице-премьер союза страховщиков Светлана Гусар обозначила необходимость в четыре раза увеличить тариф на использование вертолетов в качестве транспорта, в связи с высокими рисками.

Водный транспорт менее опасен: на морских и речных судах на 13 пострадавших приходится один с летальным исходом. В ДТП с автобусом из 26 раненых гибнет один человек, авария на поезде заканчивается одной смертью на 44 ранения, а в троллейбусе – на 46. Меньше всего рисков у пассажиров трамвая, где на 115 попавших в аварию приходится один погибший.

Примечательно, что автомобили и самолеты не попали в исследование. Дело в том, что личные машины не входят в перечень анализируемого вида страхования, а авиакомпании получают страховку по международным договорам.

Александра Маслова

Автор: Александра Маслова