Приморские порты привлекают иностранные грузы

По его словам, стабильно повышаются объемы перевалки грузов практически во всех портах Приморского края. К примеру, в прошлом году ОАО «Восточный порт» переработал 15,8 миллиона тонн груза, но уже за 5 месяцев текущего года рост грузопотока в Восточном порту составил 29 процентов. Таким образом, прогнозируемый годовой объем должен составить порядка 19,5-20 миллиона тонн. Стабильно повышаются объемы перевалки грузов и в порту Владивосток. Суммарный объем 2003 года составил 6,08 миллиона тонн, что уже превышает расчетный грузооборот порта. По информации участников совещания, основной рынок сбыта для товаров российского экспорта, следующих через порты Дальнего Востока – это страны АТР. По оценкам экспертов объемы российского экспорта энергопромышленного сырья в Японию и другие страны АТР уже в 2010 году увеличатся не менее чем в полтора раза. В период до 2010 года наиболее значительную часть грузопотока, как и в настоящее время, составят грузы внешней торговли и, в первую очередь, экспортные. Наиболее значительным ожидается рост экспортного грузопотока наливных грузов с 11 до 41 миллиона тонн, преобладающую часть которых составит сырая нефть с шельфа острова Сахалин в объеме до 25 миллиона тонн. Увеличение грузопотока международного контейнерного транзита по Транссибирской магистрали имеет важное значение для экономики региона и России в целом. Задача заключается в повышении конкурентоспособности всей логистической структуры Транссибирская железнодорожная магистраль, российские судоходные компании и морские порты. Если в 2003 году объем транзитных перевозок на направлении Европа–Дальний Восток составил 676,5 тысячи тонн, то на 2005–2010 годы перевозки прогнозируются на уровне 900 и 1050 тысяч тонн. Дозагрузка производственных мощностей транспортной системы Приморья может быть решена за счет привлечения транзитных грузов по направлениям: северо-восточные провинции Китая – порты юга Приморья – страны АТР, западное побережье США и Канады и обратно.