Профсоюз обеспокоен судьбой российских моряков

По словам Николая Суханова, с 1998 года все основные российские судовладельцы перешли на так называемую «крюинговую» форму найма экипажей. Суть этой схемы состоит в том, что российский судовладелец передаёт в оперативное управление или в бербоут–чартер иностранной компании свои суда без экипажей, а найм моряков производит по поручению без каких-либо собственных обязательств перед экипажем. Это позволяет официально не начислять зарплату, не удерживать подоходный налог и не перечислять ЕСН с фонда заработной платы. В силу ограниченной компетенции мы не имеем возможности привлекать к ответственности иностранные фирмы, оперирующие российскими судами. Большинство из таких фирм не имеет представительств в Российской Федерации По мнению профсоюза, в Кодексе торгового мореплавания РФ должны быть закреплены положения, обязывающие иностранных судовладельцев открывать представительства в России, и в обязательном порядке становится на учёт в качестве налогоплательщиков. Также они обязаны регистрироваться и в исполнительных органах внебюджетных фондов». На днях РПСМ обратился к председателю правительства РФ Михаилу ФРАДКОВУ и к уполномоченному по правам человека Владимиру ЛУКИНУ с предложением принять неотложные меры для соблюдения законодательства о труде на российских судах, арендованных иностранцами и повременить с принятием закона о международном реестре.