Железнодорожники налаживают работу перехода Камышовая-Хуньчунь

«Железная дорога и предприятия Дальнего Востока и России крайне заинтересованы в полноценной работе нового транспортного коридора, открывающего еще один прямой выход в Россию южных провинций Китая, и способного переработать 3 миллиона тонн груза в год, - заявил Виктор Попов, - Однако с начала года через переход Камышовая-Хуньчунь прошло только 3517 тонн груза, что сдерживает экономические отношения». Железнодорожники намерены приобрести контрольный пакет акций «Золотого звена», и наладить полноценную работу погранперехода, А завтра в составе представительной Российской делегации начальник ДВОСТЖД Виктор Попов выезжает в Китай для участия в заседании 37-ймеждународной генеральной сессии Тихоокеанского экономического совета в Пекине, на тему «Движущая сила перемен: новая роль бизнеса в Азиатско-Тихоокеанском регионе». По его словам, на восточном звене Транссиба наиболее быстрый рост грузопотока наблюдается в Приморье на российско-китайском железнодорожном погранпереходе “Гродеково-Суйфэньхэ”. В 2003 году через этот транспортный коридор в обоих направлениях прошло 5,7 млн. тонн грузов, что в 5 раз больше, чем четыре года назад. В 2004 году ожидается, что через переход “Гродеково – Суйфэньхэ” пройдет 7 млн. тонн грузов. Раньше через коридор “Гродеково – Суйфэньхэ” львиная доля перевозимых грузов была российской, а сейчас быстро растет и поток из Китая. На переходе “Гродеково-Суйфэньхэ” планируется существенно увеличить объем перевозок. Новым экспортным грузом станут российские нефтепродукты, в связи с этим китайская сторона планирует дополнительное обустройство станции Суйфэньхэ.. За пять месяцев 2004 года через погранпереход “Гродеково ( Владивостокское отделение дороги, Приморский край) – Суйфэньхэ ( Харбинская железная дорога) ” перевезено более 2,7 млн. тонн внешнеторговых грузов, что на 12,5% выше показателей прошлого года.