Авто В Мире В России Дальний Восток Деньги Жизнь Лайфхак Общество Политика Соцсети Экономика Видео Опросы Тесты

"Звезда" российского судостроения «Мой Донбасс»: война и мир от первого лица 80 лет Победе DEITA.RU 20 лет Армия Артем Бизнес Видеорепортаж Владивосток Власть Время Выборы Дети Донбасс Другое мнение Единая Россия Есть мнение ЖКХ Здоровье Итоги года Криминальное чтиво Культура Логистика Мобилизация На правах рекламы Наука и техника Негламурная столица Некролог Образование Опросы Опросы Партнеры Письма читателей Погода Правосудие Приморье Природа Происшествия Развлечения Религия Сахалин Спецоперация Спецпроекты Спорт Страны АТР Технологии Транспорт Туризм Украина Фотопроект Экология протеста Энергетика Фоторепортажи

Автоэксперты нашли недостатки нового метода снижения скорости

5 апреля 2021, 20:15

Авто В России Общество

Автоэксперты нашли недостатки нового метода снижения скорости

Новая динамическая система смены дорожных знаков, разрабатываемая российскими властями, может оказаться бесполезной.

О том, почему в российских реалиях от неё будет мало толка, рассказал президент Федерации автовладельцев России в Свердловской области Кирилл Форманчук, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на Ura.ru.

По его словам, в большинстве регионов страны погодные условия не меняются настолько стремительно, чтобы возникла необходимость в оперативной смене дорожных знаков.

Кроме этого, как полагает эксперт, технологическая новинка будет плохо обслуживаться на региональных дорогах, а значит, эффективность их работы может оказаться низкой.

В свою очередь другой автоэксперт — Дмитрий Попов отметил, что для корректной работы системы потребуется оперативное реагирование метеоцентров.

Они должны будут определять, какая погода является плохой и выступает в качестве достаточного основания для смены ограничителя скорости на дорожных знаках.

Напомним, что в нескольких российских регионах уже скоро начнётся тестирование новой дорожной системы с динамическими знаками, регулирующими скорость.

Они будут выводиться на специальное электронное табло и меняться в зависимости от степени видимости и погодных условий.

Автор: Дмитрий Шевченко