Правительство намерено сократить число экспортеров бензина

Минэнерго России предложило правительству сократить число экспортеров бензина, чтобы очистить вывоз топлива за рубеж от серых схем и сдержать рост цен на внутреннем рынке. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

В Минэнерго считают необходимым создать ограниченные перечень нефтеперерабатывающих заводов, которые производят бензин, и разрешить экспортировать за рубеж топливо только им. Это поможет избежать серых схем при экспорте и пресечь рост оптовых цен в России, который наблюдается последние месяцы.

Серый экспорт стал распространенной практикой в прошлом году, когда санкции обвалили биржевую стоимость бензина в России. Экспортеры стали закупать топливо на внутреннем рынке и вывозить его за рубеж, где цены остались высокими. При этом из-за разницы цен на внутреннем и внешнем рынках, производители получали субсидии за продажу топлива российским покупателям, а не иностранным.

Но серые схемы оставались выгодным даже после стабилизации цен на бензин. И это несмотря на необходимость платить акциз и НДС.

Больше всего серым экспортом занимались небольшие и средние нефтеперерабатывающие заводы или связанные с ними компании. И запрет, предлагаемый Минэнерго, в первую очередь касается их. Подобные производства не выпускают товарный продукт – они закупают топливо марки АИ-92, а после присадками и добавками делают из него АИ-95 или АИ-100 и после отправляют на экспорт.

Цены на бензин в России растут уже несколько месяцев. В конце июля на протяжении 12-ти дней подряд они били рекорды. Так, АИ-92 превысил 64,5 тысячи рубле за тонну, а АИ-95 вырос до 69,8 тысячи рулей за тонну. Вначале лета стоимость этих марок составляла на бирже 53,5 тысячи рублей и 62,2 тысячи рублей соответственно.

Однако серый экспорт – не единственная причина роста стоимости бензина в России. На это влияют также и плановые работы на НПЗ, слабый рубль вкупе с ростом цен на нефть, а также рост спроса в стране.