Пятеро рабочих погибли на предприятиях Приморья на прошлой неделе

Пять человек погибли на предприятиях Приморья на минувшей неделе, двое пострадали, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на данные мониторинга рынка труда, который провела Федерация профсоюзов Приморского края.

Трое сотрудников погибли бескровно, внезапно занедужив на рабочих местах. На территории Приморья скончался 56-летний стропальщик московской торговой компании «ТрансЛом», он потерял сознание и в себя уже не пришёл. 37-летнему матросу владивостокского «Союза рыбаков» стало плохо на судне, его доставили в больницу, но он умер, несмотря на помощь врачей. 65-летнего слесаря-сантехника компании «ВПОПАТ №1» нашли без признаков жизни в бойлерной.

Двое рабочих погибли из-за несчастных случаев. 44-летний слесарь-наладчик находкинского «Южморрыбфлота» упал в трюм и от полученных травм скончался в больнице. А 59-летний водитель сельскохозяйственного производственного кооператива «Кировский» погиб, когда его автомобиль сорвался с домкрата.

В числе пострадавших минувшей недели – 59-летний электросварщик Центра судоремонта, который сорвался с высоты на стапель-палубу дока, и 46-летний составитель поездов Владивостокского центра организации работы станций. Его обнаружили на территории одной из станций с травматической ампутацией нижних конечностей.

Падения стали частой причиной тяжёлых производственных травм в Приморье. На позапрошлой неделе был зарегистрирован подобный несчастный случай: 46-летний монтажник компании «Усть-СреднеканГЭСстрой» свалился в технологический проем стройплощадки.

Вероятно, на рабочих плохо влияет ещё и жара. Каски, которые им приходится носить в тридцатиградусный зной – это отнюдь не «лёгкий проветриваемый головной убор из светлой ткани», который рекомендует МЧС, чтобы избежать теплового удара. А рабочая роба – это вовсе не «легкая, светлая одежда из натуральных тканей, которая легко проветривается и не препятствует испарению пота». Тепловой удар, в свою очередь, может сам по себе стать причиной гибели, а не только выбить из сил и привести к неудачному падению, утере контроля над машиной и т. д. Летальность тяжёлой формы теплового удара с бредом, галлюцинациями, лихорадкой до 41—42°C и судорогами доходит до 30%.