19 августа 2026, 07:00: Во Владивостоке потеплеет почти до +30 °С в среду 19 августа 2026, 06:00: Россиянам назвали законные способы не выходить на работу 1 сентября 19 августа 2026, 04:00: Депутаты предложили расширить круг получателей ежегодной выплаты 19 августа 2026, 03:00: Трамп пририсовал США новую территорию в Ормузском проливе 19 августа 2026, 02:00: Один погиб, 17 пострадали: МАГАТЭ назвало атаку на ЗАЭС самым тяжелым инцидентом за время конфликта 19 августа 2026, 01:00: Ушаков объяснил, почему Москва не раскрывает детали возможных переговоров с США 19 августа 2026, 00:00: Дефицит бензина заставил ФАС втрое усилить давление на нефтяников и АЗС 18 августа 2026, 23:00: Москва пригрозила Токио ответом после претензий к поездке Путина на Итуруп 18 августа 2026, 22:00: Судебное решение оставило «Яблоко» без места в бюллетене 18 августа 2026, 21:00: Российские войска взяли под контроль еще два села в ДНР

Внеочередной индексации стоимости проезда требуют автобусные перевозчики Владивостока


Автобусные перевозчики Владивостока обратились к главе городского округа с просьбой увеличить тарифы на проезд, так как даже с учётом недавней индексации в январе 2025 года выручка не покрывает расходы и не обеспечивает водителям достаточный заработок, сообщает ИА DEITA.RU.

По оценке перевозчиков, справедливая стоимость поездки на автобусе в черте города – 50 рублей. Действующая тарифная схема предусматривает такую стоимость, но только при оплате наличными. Проезд, оплаченный по банковской карте или транспортной карте, стоит дешевле – 45 и 39 рублей. Такая система тарифов призвана мотивировать пассажиров оплачивать проезд безналичным способом, чтобы сократить оборот «чёрного нала».

Перевозчики предлагают изменить систему тарифов, повысить стоимость проезда или оплату по муниципальным контрактам на пассажирские перевозки.

У пассажиров же другое мнение на этот счёт: они уже неоднократно заявляли в социальных сетях и в telegram-чате главы города, что качество перевозок с повышением стоимости проезда не растёт, поэтому повышение тарифов вызвало неодобрение общественности. Проблемы сохраняются те же: нехватка водителей, что приводит к длительному интервалу между рейсами или вовсе отсутствию автобусов на том или ином маршруте; ненадлежащее санитарное состояние автобусов, низкая культура водителей, которые нарушают Правила дорожного движения и нормы общественного порядка.

Сроки текущих муниципальных контрактов на автобусные перевозки в пределах городского округа истекают в сентябре 2025 года. Планировалось, что перевозчики перейдут на систему брутто-контрактов, то есть будут получать оплату по количеству выполненных рейсов. Но на такую систему у администрации недостаточно средств, поэтому оплата будет, скорее всего, осуществляться по традиционной схеме, исходя из количества фактически перевезённых пассажиров

Автор: Надежда Александрова