8 августа 2026, 02:00: Расходы на защиту от БПЛА собираются включить в обслуживание автодорог 8 августа 2026, 01:00: Квитанции за ЖКУ начнут присылать россиянам через «Госуслуги» 8 августа 2026, 00:00: Wildberries запустит партнерские склады по всей России для помощи селлерам 7 августа 2026, 23:00: Минцифры опровергло планы запретить детям пользоваться соцсетями 7 августа 2026, 22:00: Верховный суд получил иск против участия «Яблока» в выборах в Госдуму 7 августа 2026, 21:00: Группировка «Север» освободила село Анискино в Харьковской области 7 августа 2026, 20:15: Пришли новые данные: синоптики изменили прогноз на сентябрь 7 августа 2026, 20:00: Три беспилотника упали на кровлю склада Wildberries в Екатеринбурге 7 августа 2026, 19:45: Список запретных сфер для трудовых мигрантов хотят расширить на федеральном уровне 7 августа 2026, 19:15: Россиян предупредили о штрафе из-за пакетов в магазине

150 рублей на взлет: пассажиры заплатят за реконструкцию аэропортов

26 августа 2025, 04:00

С 1 сентября в стране начнет действовать авиационный сбор, средства от которого будут направляться в фонд реконструкции аэродромов. Закон, подписанный президентом Владимиром Путиным 31 июля, закрепляет обязанность авиакомпаний перечислять в фонд по 150 рублей с каждого пассажира. Оператором инициативы назначено ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», пишут «Известия».

Согласно утвержденным Минтрансом правилам, сбор будет рассчитываться по специальной формуле с учетом инфляции и корректирующего коэффициента. Деньги будут аккумулироваться на отдельных счетах в разрезе групп аэропортов и использоваться исключительно на развитие их инфраструктуры.

Эксперты подчеркивают, что для пассажиров надбавка окажется почти незаметной: к примеру, билет на маршрут Москва – Санкт-Петербург стоимостью около 4 тысяч рублей вырастет лишь до 4150 рублей. Однако при высоком пассажиропотоке ожидается значительное пополнение фонда, что позволит ускорить модернизацию аэродромной сети.

Владимир Путин ранее поручил в течение шести лет обновить не менее 75 аэропортов, в том числе 29 на Дальнем Востоке. В 2025 году работы начнутся в Чебоксарах, Тиличиках, Барнауле, Ленске и Липецке. С 2019 по 2024 годы уже реконструированы 35 воздушных гаваней.

При этом специалисты напоминают: развитие аэропортов — это комплексный процесс, включающий участие государства, частных инвесторов и региональных властей. В то время как терминалы и сопутствующая инфраструктура чаще всего находятся в частных руках, аэродромная часть — взлетные полосы, рулежные дорожки и светосигнальное оборудование — остается в ведении государства. Новый сбор, по расчетам Минтранса, должен компенсировать часть расходов на содержание и обновление именно этой части объектов.

Автор: Анатолий Калинин