Пустят не всех: кто будет возить россиян за рубеж

Авиакомпаниям ограничат доступ к междунарожным перевозкам, сообщает ИА DEITA.RU.

Авиакомпании, трижды или более нарушившие установленные правила в ходе государственного контроля, лишатся права осуществлять международные авиаперевозки.

Такое изменение в правилах допуска к полетам инициировано Минтрансом. "Парламентская газета" проанализировала проект приказа. Ключевым элементом новой системы станет введение балльной оценки финансово-экономического состояния авиакомпаний.

Чем выше суммарный балл, тем больше шансов у компании получить допуск к международным рейсам. Баллы будут начисляться за использование самолетов российского производства, выпущенных после 1 января 2009 года. Максимальный балл (пять) присваивается за 100% полетов на таких судах за последний месяц, минимальный (ноль) - за полное отсутствие таких полетов.

Доля внутренних регулярных или чартерных рейсов в общем объеме внутренних и международных перевозок. 75% дают ноль баллов, 100% - пять баллов.

Процент рейсов, выполненных с задержкой менее двух часов (исключая непредвиденные задержки по погодным условиям). 89,99% дают ноль баллов, 100% — десять баллов. Таким образом, компании с регулярными задержками рейсов не смогут претендовать на международные перевозки.

Коэффициент загрузки пассажирских кресел, отражающий востребованность услуг авиаперевозчика. 70% загрузки дают ноль баллов, 100% — пять баллов. Кроме того, отдельно некоторое количество баллов полагается авиакомпании за успешность прохождения оценки добросовестности.