РЖД может расколоться на две компании

Компания ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) может расколоться на две компании. С данной инициативой выступило Министерство экономического развития России, передает ИА «Дейта» со ссылкой на ТАСС.

РЖД предлагают разделить на инфраструктурную и локомотивную компании.

«Минэку важно сделать более прозрачным понимание работы инфраструктуры и локомотивной тяги. Мы концептуально в рамках одного холдинга должны разделить операционно и сделать отдельно инфраструктурную компанию и локомотивную компанию, чтобы вскрыть всю неэффективность, которая есть», - сообщил директор департамента госрегулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности МЭР Ярослав Мандрон.

При этом ведомство считает, что функция управления локомотивами как системой должна остаться у РЖД, однако ему не обязательно быть собственниками этих локомотивов.

«РЖД должны заниматься диспетчеризацией и своих машинистов видеть на локомотивах, но у кого будут эти новые локомотивы – непринципиально», - добавил Мандрон.

По его словам, обновлять парк можно не только за счет покупки локомотивов холдингом РЖД, но и за счет их привлечения с рынка путем аренды, лизинга и других методов.

Директор департамента отметил, что в настоящее время Минэкономразвития обсуждает идею разделения холдинга с РЖД, грузоотправителями и железнодорожными операторами.

В РЖД считают, что разделение в любом случае приведет к существенному росту транзакционных издержек. Представитель компании отметил, что издержки «будут вызваны технологическим рассогласованием и различием экономических приоритетов деятельности инфраструктурной компании и перевозчиков».

Несмотря на это сам перевозчик не против проведения эксперимента по развитию конкуренции в перевозках.