Ледовая обстановка мешает вывозу нефти

По словам начальника оперативного отдела департамента флота ОАО «ПМП» Валерий ПЕТРАШОВ, «Приморье» доставит сахалинскую нефть, как и планировалось ранее, в японский порт Чиба, а затем танкер будет задействован на нефтеперевозках из российских портов на Балтике в порты Европы. Танкер «Азия» дедвейтом 40 тысяч тонн завершает работу на перевозках сахалинской нефти и будет в дальнейшем транспортировать наливные грузы между портами Юго-Восточной Азии. Всего за летнюю навигацию текущего года «Приморье» и «Азия» уже перевезли свыше 1,33 миллиона тонн сахалинской нефти, а с учетом рейсов, выполненных в декабре, ее объем приблизится к полуторамиллионной отметке.

Вывоз нефти с «Витязя» возобновится только в следующую летнюю навигацию, а на смену «Азии» пароходство направляет на де-кастринское направление 5 судов усиленного ледового класса типа «Самотлор», которые могут работать без ледокольного сопровождения. Первым в Де-Кастри прибудет танкер «БАМ», который должен будет перевезти 17 тысяч тонн сахалинской нефти в китайский порт. Затем к нему присоединятся «Усинск», «Енисейск», «Каменск-Уральский», а несколько позже, после завершения планового ремонта в Шанхае, и танкер «Вилюйск». Все пять «Самотлоров» будут перевозить экспортный груз в Китай.