Транспортную развязку на строящейся трассе в Приморье автомобилистам позволят объехать

За ходом строительства транспортной развязки на трассе Владивосток-Находка-Порт Восточный в районе села Царевка понаблюдал губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, где он побывал во вторник, 4 июля. Об этом ИА «Дейта.ру» сообщили в администрации края.

Директор краевого департамента дорожного хозяйства Александр Швора доложил губернатору о том, как проходит строительство транспортной артерии. По его словам, второй этап строительства включает в рамках реализации государственной программы «Развитие транспортного комплекса Приморского края» создание трех транспортных развязок, 16 мостов, 12 путепроводов и эстакады.

Процесс идет полным ходом. От совхоза Силинский до села Царевка почти полностью пробили трассу, заканчивают вырубку деревьев, также активно укладывают земельное полотно – так, с начала строительства отсыпано более 800 тысяч куб. м грунта.

«Значительный объем работ подрядчик выполнил здесь, у Царевки. Развязка необходима для пересечения с ныне действующей трассой, поэтому через неделю планируем выполнить на данном участке временный объезд, чтобы можно было начать работы, не создавая при этом помех дорожному движению», – обозначил директор департамента. 

Рабочие компании «Трансстроймеханизация», выступающей подрядчиком строительства второго участка, возводят и искусственные сооружения. Так, в районе совхоза Силинский строятся три моста через реку Ключ, а также двухуровневая развязка.

Современная автомобильная трасса Владивосток-Находка-Порт Восточный строится в рамках развития МТК «Приморье-1» по направлению Харбин-Суйфэньхэ-Гродеково-Владивосток-Порт Восточный-Находка, который, как и МТК «Приморье-2», принесет большой экономический и социальный эффект, уверен губернатор.

К 2033 году по этому направлению планируется в сутки пропускать около 30 тысяч автомобилей. Помимо высокой пропускной способности и удачного маршрута, позволяющего сократить скорость доставки грузов между ключевыми точками, специальное покрытие позволит увеличить допустимую скорость до 110 километров в час и допустимые нагрузки на ось до 11,5 тонн. До капитального ремонта дорога прослужит 25 лет. Еще одним немаловажным фактором является обход нескольких населенных пунктов, что позволяет обезопасить пешеходов, разгрузить местные дороги и повлиять на экологию в лучшую сторону.

Альберт Тихомиров