25 апреля 2026, 12:00: Стали известны подробности задержания пенсионера, пытавшегося застрелить соседа под Партизанском 25 апреля 2026, 11:00: Весенние рейды начинает Госавтоинспекция Приморья 25 апреля 2026, 10:00: На горе в Бурятии, где недавно погибли туристы, лавина сошла на людей 25 апреля 2026, 09:00: В Приморье будут судить чиновника после нападения собаки на ребенка 25 апреля 2026, 08:00: С экс-главы поселения в Приморье взыскали почти 190 тысяч рублей незаконных премий 25 апреля 2026, 07:00: В Приморье на выходных ожидаются дожди и усиление ветра 25 апреля 2026, 06:00: Повышение утильсбора оспорили в Конституционном суде 25 апреля 2026, 04:00: Одобрение микрозаймов в России упало до минимума с 2022 года 25 апреля 2026, 03:00: «Быстрее, чем люди будут на Луне»: Набиуллина заявила о скором возвращении инфляции к 4% 25 апреля 2026, 02:00: Россия вернула почти 200 военнослужащих

Большое будущее ждет советский трамвай в Приморье

7 октября 2017, 16:04

Завтра, 8 октября, в музее пройдет презентация восстановленного трамвайного вагона РВЗ-6М2, об этом «Deita.ru» сообщили в пресс-службе Музея исторической техники на Садгороде.

Внешний вид знаменитого советского трамвая восстановили силами специалистов компании «Электрический транспорт» при поддержке мастеров музея техники на Садгороде к 105-ой годовщине открытия трамвайного движения во Владивостоке.

В полдень состоится презентация трамвая, после чего будет проведена экскурсия по всему музею. Гости мероприятия услышат премьеру песни о владивостокском трамвае в исполнении вокалиста Дмитрия Калугина.

«После презентации мы продолжим восстановление музейного трамвая – оборудуем салон и устроим в нем небольшую библиотеку с обменным фондом для всех гостей музея. Работать наша библиотека будет ежедневно, и каждый сможет не просто прочесть заинтересовавшую его книгу, но и взять ее с собой или принести издания из своих запасов», — рассказали в музее.

Напомним, история владивостокского трамвая началась 9 октября 1912 года, когда по маршруту от железнодорожного вокзала до Луговой в первый рейс вышел деревянный бельгийский вагон. К 1917 году городские власти открыли второй маршрут «Вокзал – Первая речка» и возвели второе депо, а после революции парк вагонов стал обновляться. В конце 1960-х от Луговой проложили пути до станций Минный Городок и Сахалинская, а спустя десятилетие маршрут до Третьей Рабочей продлили до станции Баляева. К 1991 году владивостокская трамвайная сеть достигла наибольшего развития – действовало пять маршрутов, общая протяженность линий достигала 18,4 километра.

Екатерина Лапкина

Автор: Екатерина Лапкина