9 сентября 2025, 07:00: Погода в Приморье на неделю: дожди пройдут в среду 9 сентября 2025, 06:00: Банки не хотят оценивать доходы россиян только по официальным документам Курсы валют от ЦБ на 09.09.2025: 1 Доллар США = 82.34 руб. 1 Евро = 96.57 руб. 1 Юань = 11.47 руб. 100 Иен = 55.45 руб. 9 сентября 2025, 04:00: Самозанятые и офисы: депутаты предлагают расширить налоговый режим, правительство против 9 сентября 2025, 03:00: В Совфеде готовят закон о доступной аренде жилья для молодых семей 9 сентября 2025, 02:00: «Четыре года впустую»: Песков заявил, что санкции Западу не помогут Курсы валют от ЦБ на 09.09.2025: 1 Доллар США = 82.34 руб. 1 Евро = 96.57 руб. 1 Юань = 11.47 руб. 100 Иен = 55.45 руб. 9 сентября 2025, 01:00: От однополярности к равновесию: Володин о новом устройстве мира 9 сентября 2025, 00:00: Противостояние Западу накаляется: лидеры БРИКС встретятся онлайн за закрытыми дверями 8 сентября 2025, 23:00: Путин в сети: Кремль запустил в MAX официальный канал президента России Курсы валют от ЦБ на 09.09.2025: 1 Доллар США = 82.34 руб. 1 Евро = 96.57 руб. 1 Юань = 11.47 руб. 100 Иен = 55.45 руб. 8 сентября 2025, 22:00: «Жест доброй воли не оценили»: Медведев поднял вопрос о репарациях Финляндии 8 сентября 2025, 21:00: Грядет мобилизация: Главком ВСУ признал тотальное превосходство российской армии

Цены могут взлететь: перевозчики отказались продлять договоры


Перевозчики Владивостока отказались продлять договоры транспортного обслуживания населения и требуют выдать им свидетельства на 5 лет без конкурса. Срок действия контрактов с ними истекает 24 марта, после чего цены на проезд в общественном транспорте могут взлететь, сообщает DEITA.RU. 

По информации агентства, компании-перевозчики не приняли предложение руководства города о продлении трехлетних контрактов и подали в администрацию Владивостока заявления о выдаче свидетельств на 5 лет. Фактически это означает переход на нерегулируемые тарифы – стоимость проезда в автобусах будут устанавливать коммерсанты, и полную потерю контроля над общественным транспортом. 

Собственно, о «дате Х» было известно давно. Однако сейчас все возможные сроки уже прошли, а вопрос не решен – возможно, именно с этим связана отставка начальника управления транспорта Сергея Цыбулина.  Известно, что на сегодняшний день никто из перевозчиков, кроме «ВПОПАТ-1», продление договора не подписал. Несмотря на всю разъяснительную работу, взывания к совести и отсылки к социальной значимости перевозок, коммерсанты посчитали такое продление незаконным, подав соответствующую жалобу в УФАС, а также заявления в мэрию с требованием выдать им свидетельства о праве перевозок на 5 лет. Это значит, что мэрия не сможет влиять на график работы автобусов, их санитарное состояние, не сможет  заставить обновить автобусный парк и внедрить систему безналичного расчета, а также полностью потеряет контроль над тарифообразованием. Перевозчики будут самостоятельно определять стоимость проезда, коммерчески выгодную и «экономически обоснованную». А в ведении коммерсантов сегодня находится около 80% маршрутной сети Владивостока.

Очевидно, что эта ситуация станет первым испытанием для нового мэра, которого выберут 28 марта.

Напомним, что накануне возможного транспортного коллапса в отставку ушел начальник профильного управления Сергей Цыбулин. Ранее новая администарция города сменила руководство муниципального предприятия «ВПОПАТ-1». Недавно свой пост в мэрии покинул также вице-мэр Сергей Шерстюк, курировавший транспортную политику в городе.

Светлана Алеутская

Автор: Светлана Алеутская