8 августа 2026, 02:00: Расходы на защиту от БПЛА собираются включить в обслуживание автодорог 8 августа 2026, 01:00: Квитанции за ЖКУ начнут присылать россиянам через «Госуслуги» 8 августа 2026, 00:00: Wildberries запустит партнерские склады по всей России для помощи селлерам 7 августа 2026, 23:00: Минцифры опровергло планы запретить детям пользоваться соцсетями 7 августа 2026, 22:00: Верховный суд получил иск против участия «Яблока» в выборах в Госдуму 7 августа 2026, 21:00: Группировка «Север» освободила село Анискино в Харьковской области 7 августа 2026, 20:15: Пришли новые данные: синоптики изменили прогноз на сентябрь 7 августа 2026, 20:00: Три беспилотника упали на кровлю склада Wildberries в Екатеринбурге 7 августа 2026, 19:45: Список запретных сфер для трудовых мигрантов хотят расширить на федеральном уровне 7 августа 2026, 19:15: Россиян предупредили о штрафе из-за пакетов в магазине

Треть пассажирских автобусов в ДФО требует замены - Минтранс

26 февраля 2020, 21:17

Минтранс рассказал о бедственном положении в транспортной сфере на Дальнем Востоке, сообщает ИА DEITA.RU.

Изношенность пассажирских автобусов в регионе, по данным министерства, составляет около трети от всего автопарка. Из всех автобусов почти 34 процента работают на маршрутах более десяти лет - это является превышенным сроком полезного использования.

Дальний Восток в этой сфере является аутсайдером по стране, наряду с Северо-Кавказским и Южным федеральным округом. Наиболее благополучный в сфере общественного транспорта регион Дальнего Востока - это Сахалинская область. Там всего восемь процентов автобусов работают больше десяти лет.

Также положительная динамика наблюдается по Магаданской области. Из-за суровости местного климата обновлять парк автобусов приходится постоянно. Как рассказала «Известиям» зампред комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Оксана Бондарь, в регионе автобусов старше 10 лет почти нет.

Самым изношенным автопарком обладает Забайкальский край, где выработавших свой срок автомобилей более 60 процентов.

Минтранс связывает это с тем, что львиная доля перевозок приходится на частые компании. Частники предпочитают брать малые автобусы. С ними ситуация еще более-менее приемлемая, а вот средний и большой автопарк находится в удручающем состоянии.

Минтранс уверяет, что в регионах активно идет обновление общественного транспорта. Министерство планирует еще одну масштабную проверку, на сей раз - касательно организации движения, маршрутной сетки и уровня обслуживания.

В целом федеральная власть в 2020 году планирует увеличить количество проверок и рейдов на территории региона. Так, в январе ГИБДД по Приморью анонсировало сплошные рейды на межрегиональных, международных и междугородних маршрутах. 

Если обратиться к статистике ГИБДД, то в 2019 году на территории Приморского края было отмечено снижение количества ДТП по вине водителей лицензированных автобусов: всего произошло 45 ДТП, что на 13,5% ниже показателей аварийности 2018 года.

Автор: DEITA.RU