20 июня 2026, 23:00: ФСБ задержала более 20 человек за угрозы в адрес руководства РКН 20 июня 2026, 22:00: После атак на российские регионы никаких правил в отношении Киева больше нет — Медведев 20 июня 2026, 21:00: Минобороны сообщило о продвижении российских войск в Красном Лимане и Константиновке 20 июня 2026, 20:15: Два человека погибли после взрыва на трассе в ЛНР 20 июня 2026, 19:30: На «Госуслугах» начался прием документов в российские вузы 20 июня 2026, 18:00: Новая атака на приграничье: в Брянской области есть жертвы среди гражданских 20 июня 2026, 17:00: Арабский язык начнут изучать в российских школах с 1 сентября 20 июня 2026, 16:00: Снег выпал на Дальнем Востоке 20 июня 2026, 15:00: Зоозащитники и безответственные хозяева препятствуют работе службы отлова во Владивостоке 20 июня 2026, 14:00: Переполненные мусорные контейнеры угрожают безопасности жилого дома во Владивостоке

Треть пассажирских автобусов в ДФО требует замены - Минтранс

26 февраля 2020, 21:17

Минтранс рассказал о бедственном положении в транспортной сфере на Дальнем Востоке, сообщает ИА DEITA.RU.

Изношенность пассажирских автобусов в регионе, по данным министерства, составляет около трети от всего автопарка. Из всех автобусов почти 34 процента работают на маршрутах более десяти лет - это является превышенным сроком полезного использования.

Дальний Восток в этой сфере является аутсайдером по стране, наряду с Северо-Кавказским и Южным федеральным округом. Наиболее благополучный в сфере общественного транспорта регион Дальнего Востока - это Сахалинская область. Там всего восемь процентов автобусов работают больше десяти лет.

Также положительная динамика наблюдается по Магаданской области. Из-за суровости местного климата обновлять парк автобусов приходится постоянно. Как рассказала «Известиям» зампред комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Оксана Бондарь, в регионе автобусов старше 10 лет почти нет.

Самым изношенным автопарком обладает Забайкальский край, где выработавших свой срок автомобилей более 60 процентов.

Минтранс связывает это с тем, что львиная доля перевозок приходится на частые компании. Частники предпочитают брать малые автобусы. С ними ситуация еще более-менее приемлемая, а вот средний и большой автопарк находится в удручающем состоянии.

Минтранс уверяет, что в регионах активно идет обновление общественного транспорта. Министерство планирует еще одну масштабную проверку, на сей раз - касательно организации движения, маршрутной сетки и уровня обслуживания.

В целом федеральная власть в 2020 году планирует увеличить количество проверок и рейдов на территории региона. Так, в январе ГИБДД по Приморью анонсировало сплошные рейды на межрегиональных, международных и междугородних маршрутах. 

Если обратиться к статистике ГИБДД, то в 2019 году на территории Приморского края было отмечено снижение количества ДТП по вине водителей лицензированных автобусов: всего произошло 45 ДТП, что на 13,5% ниже показателей аварийности 2018 года.

Автор: DEITA.RU