5 августа 2026, 01:00: Число погибших при атаке на Геленджик детей выросло до четырех 5 августа 2026, 00:00: В десяти регионах России построят 12 круглогодичных курортов - Мишустин 4 августа 2026, 23:00: Число преступлений в соцсетях и мессенджерах сократилось на 58% - Володин 4 августа 2026, 22:00: ФСБ предотвратила покушение на одного из руководителей новых регионов 4 августа 2026, 21:00: ВС РФ уничтожили семь перевозивших грузы для Украины судов 4 августа 2026, 20:15: Wildberries с августа ввёл новые правила для покупателей: что изменилось 4 августа 2026, 20:00: Атака БПЛА на Московскую область унесла жизни пяти человек 4 августа 2026, 19:15: С 1 сентября дачников ждёт ряд важных изменений 4 августа 2026, 19:05: Все в отпуске: жительницу Приморья не смогли госпитализировать из-за отсутствия врачей в больнице 4 августа 2026, 18:15: Для всех россиян с квартирой с 1 сентября введут новые правила

Транспортный взлет: на Дальнем Востоке растет спрос на перевозки грузов


Транспортный взлет: на Дальнем Востоке растет спрос на перевозки грузов
Автор фото: ИА DEITA.RU

Россия и Китай продолжают укреплять сотрудничество, невзирая на пандемию, сообщает ИА DEITA.RU.

Государства наращивают объемы поставок продукции, растет объем контейнерных перевозок по международным транспортным коридорам «Приморье-1» и «Приморье-2». Чтобы удовлетворить потребности граждан, уже в ближайшее время пункты пропуска могут перевести на семидневный круглосуточный режим работы. Об этом сообщает пресс-служба полпредства ДФО по итогам третьего заседания Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока и Байкальского региона РФ и Северо-Востока КНР.

По данным транспортных компаний, спрос на доставку товаров из Дальнего Востока стабильно растет. Особой популярностью у заказчиков пользуются средства индивидуальной защиты и автозапчасти из Китая. Наращивают объемы производств и, соответственно, объемы поставок товаров, производители. При этом цены на доставку остаются высокими из-за удаленности Дальнего Востока от других регионов России. Чтобы снизить издержки, многие предприятия изначально закладывают стоимость перевозки в цену продукта либо предлагают потребителю самостоятельно платить за доставку.

В связи с отраслевой спецификой региона, львиную долю грузов, доставляемых к терминалам, занимают автозапчасти и оборудование, товары китайских производителей. Чтобы поддержать бизнес Дальнего Востока и потребителей, некоторые транспортные компании начали стимулировать спрос в регионе, снижая стоимость на перевозку грузов. Так, например, группа компаний «Деловые Линии» снизила цену на доставку из Владивостока в более чем сотню городов Дальнего Востока и Сибири сразу на 65%. В частности, стоимость перевозки 40 килограмм груза из Владивостока в Новосибирск теперь стоит 440 рублей вместо 800.

При этом скидка на доставку в некоторые удаленные города, где нет терминалов компании, может достигать 100%. Потребитель оплачивает только перевозку груза до ближайшего терминала, а дальше перевозчик везет груз за свой счет.

«Более чем в 70 городах Дальнего Востока адресная доставка сегодня осуществляется со скидкой до 100%. Это связано с большим потенциалом развития внутрирегиональных направлений. Именно небольшие города сегодня активно стимулируют спрос в регионе», - рассказали в пресс-службе группы компаний.

Аналитики перевозчика прогнозируют дальнейший рост спроса на доставки запчастей и средств индивидуальной защиты в регионе в связи с приближением холодов и ростом заболеваемости COVID-19. А это значит, что количество приоритетных направлений для доставки тоже будет расти.

Автор: Елена Краснова