До чего дошёл «Прогресс»: дальневосточников будут возить старыми вертолетами

Глава правительства Михаил Мишустин озвучил главные приоритеты развития авиасообщения на Дальнем Востоке. По словам премьера, авиакомпаниям следует обратить внимание на легкий вертолет «Ансат».

Стоит отметить, что арсеньевский завод «Прогресс» уже с 2020 года активно выпускает на летные испытания новые гражданские вертолеты Ка-62, однако о них во время оперативного совещания Мишустина с вице-премьерами речь не шла.

Ранее звучали планы по обновлению авиапарка дальневосточных компаний новенькими вертолетами, в частности в Приморье и на Камчатке, но, по всей видимости, в ближайшее время этого не произойдет, так как региональная программа субсидирования на приобретение самолетов и вертолетов в лизинг будет распространяться на другие воздушные суда.

«Теперь такая программа будет действовать и в отношении современных вертолетов отечественного производства», - рассказал Мишустин, указывая на вертолеты «Ансат».

Он обратил внимание на ситуацию на Дальнем Востоке, где вопрос внутреннего авиасообщения стоит наиболее остро. По мнению главы Кабмина, обновить авиапарк следует за счет модернизированной версии многоцелевого легкого вертолета «Ансат».

Обращает на себя внимание и то, что «Ансат» по целому ряду характеристик значительно уступает Ка-62, производимого в Приморском крае. Во-первых, грузоподъемность у «Ансата» вдвое ниже, чем у приморского «Ка». Во-вторых, пассажировместимость у первого также меньше в два раза. И в заключении, летные характеристики «Ансат» по всем параметрам уступают Ка-62. Приморский «гигант» и значительно быстрее, и дальность его полета гораздо больше.