12 апреля 2026, 00:00: Дмитриев обвинил Лондон в подготовке к военному сценарию 11 апреля 2026, 23:30: Следствие установила причину гибели туристов на Камчатке 11 апреля 2026, 22:30: Путин потребовал объяснений снижения агропоказателей Кубани 11 апреля 2026, 21:45: Последние заложники: Россия завершила возвращение курян 11 апреля 2026, 20:30: Фальшивые звонки «из налоговой»: россиян атакуют под конец отчетного срока 11 апреля 2026, 19:30: Мазут не помешает: все пляжи Краснодарского края откроют в курортный сезон 11 апреля 2026, 18:30: Фейковые сборы денег в России хотят остановить через подтверждение аккаунтов НКО 11 апреля 2026, 17:30: Последняя группа курян, удерживаемых на Украине, вернется домой 11 апреля 2026, 17:00: "Примавтодор" начал монтаж габаритных рам для защиты Нового Владивостока от большегрузов 11 апреля 2026, 16:30: «Мешает»: Россия объяснила вето на резолюцию ООН по Ормузскому проливу

Минвосток соблазняет французов «канаткой» во Владивостоке


Между прочим, в этом году исполняется ровно 20 лет с тех пор, как власти впервые пообещали канатную дорогу жителям столицы ДФО, напоминает DEITA.RU.

27 октября в Посольстве Франции встретились министр по развитию ДФО и Арктики Алексей Чекунков и французский посол Пьер Леви. Обсуждались возможные темы сотрудничества, в том числе в плане развития туризма.

Так, Чекунков упомянул, что рассчитывает на вклад Франции в развитие дальневосточного туристического кластера. В связи с этим министр вспомнил о таком проекте, как пассажирская подвесная канатная дорога во Владивостоке. Таким образом, призрак давнего обещания вновь повис над столицей ДФО.

DEITA.RU напоминает, что еще в 2001 году тогда еще мэр Владивостока Юрий Копылов запланировал канатную дорогу, которая свяжет мыс Чуркина с центром города. Градоначальник даже успел заложить первый камень в строительство канатно-пассажирской дороги, прежде чем выяснилось, что проект нерентабелен. Сторонников эта идея во власти не приобрела, так как на возведение объекта требовались изрядные деньги: 11 миллионов рублей по тогдашнему курсу.

Автор: Андрей Тарасов