8 июня 2026, 15:15: Почему россияне не чувствуют роста зарплат, объяснил эксперт 8 июня 2026, 14:45: Пожар в автомобиле мог повлечь тяжкие последствия в Приморье 8 июня 2026, 14:30: Мария Захарова на ПМЭФ 2026: «Каждая женщина имеет право на то, что ей нравится» 8 июня 2026, 14:15: Как смена методики расчёта курса евро отразится на россиянах 8 июня 2026, 13:35: Криминальная кукуруза довела фермера до уголовного дела 8 июня 2026, 13:30: Операторы продолжают запускать бесплатный роуминг 8 июня 2026, 13:25: Глава Владивостока обсудил с жителями Трудового благоустройство и новые объекты инфраструктуры 8 июня 2026, 13:15: Для россиян со вкладом в банке ввели два важных новшества 8 июня 2026, 13:05: Владивостокцы просят ГАИ проверить законность бездействия коммунальщиков при проведении земляных работ 8 июня 2026, 12:45: Юные экстремалы рискуют жизнями на неохраняемых объектах во Владивостоке

Деньги на развитие Дальнего Востока идут в обход Приморья


В этом году на реконструкцию и строительство аэропортов в регионах России направят 36 миллиардов рублей, сообщает ИА DEITA.RU.

Из них почти 20 миллиардов получат аэропорты Дальнего Востока. Преимущественно речь идет о малых воздушных гаванях. Такие данные приводит Росавиация.

Стратегия переоснащения аэровокзалов региона работала еще в прошлом году - в 2020 в аэропорту Хабаровска построили новую посадочную полосу, полностью завершена реконструкция объектов аэродромной инфраструктуры в аэропорте Верхневилюйск в Якутии.

Как сообщается, в 2021 году будет начата реконструкция аэропортов в Мирном, продолжена — в Благовещенске (Амурская область), Нерюнгри (Республика Саха (Якутия), Магадане, Сеймчане (Магаданская область), Певеке (Чукотский АО). Еще три проекта реализовываются в Якутии - Жиганск, Олекминск, Якутск. Приморским малым аэропортам государственных миллиардов на сей раз не достанется.

Росавиация также уточняет, что до 2024 года запланирована реконструкция 68 объектов в 66 аэропортовых комплексах России. Организация подчеркивает, что на Дальнем Востоке в основном низкая плотность населения и зачастую аэропорт - единственный способ связи с остальной частью страны.

При этом о переоснащении авиапарков пока что ничего не слышно. С пугающей периодичностью самолеты падают на Дальнем Востоке, совершая внутрикраевые рейсы. Катастрофы в Палане, Хабаровском крае, Иркутской области еще свежи в памяти. Самолеты, которые сейчас используются для региональных перелетов, не выдерживают никакой критики – техника физически и морально устарела.

Автор: Василий Кучин