11 апреля 2026, 04:00: В Госдуме предложили дать россиянам дополнительный отпуск для ухода за родственниками 11 апреля 2026, 03:00: Владельцев тайных криптокошельков в России начнут штрафовать 11 апреля 2026, 02:00: Приговор по делу «Патриота»: экс-замглавы Минобороны получил 19 лет за коррупцию и махинации 11 апреля 2026, 01:00: Диброва и Миропольское перешли под контроль российских сил 11 апреля 2026, 00:00: При взрыве на складе во Владикавказе пострадало 14 человек 10 апреля 2026, 23:00: Трамп осыпал генсека НАТО угрозам и оскорблениям за позицию по Ирану 10 апреля 2026, 22:00: Зеленский пообещал поработать над «Дружбой» без транзита 10 апреля 2026, 21:00: Двое пропавших на Камчатке туристов погибли, пятеро — эвакуированы 10 апреля 2026, 20:15: Названы случаи, когда нужно срочно менять ПИН-код карты 10 апреля 2026, 20:00: ВСУ уничтожили четыре дома в Брянской области ракетами

Деньги на развитие Дальнего Востока идут в обход Приморья


В этом году на реконструкцию и строительство аэропортов в регионах России направят 36 миллиардов рублей, сообщает ИА DEITA.RU.

Из них почти 20 миллиардов получат аэропорты Дальнего Востока. Преимущественно речь идет о малых воздушных гаванях. Такие данные приводит Росавиация.

Стратегия переоснащения аэровокзалов региона работала еще в прошлом году - в 2020 в аэропорту Хабаровска построили новую посадочную полосу, полностью завершена реконструкция объектов аэродромной инфраструктуры в аэропорте Верхневилюйск в Якутии.

Как сообщается, в 2021 году будет начата реконструкция аэропортов в Мирном, продолжена — в Благовещенске (Амурская область), Нерюнгри (Республика Саха (Якутия), Магадане, Сеймчане (Магаданская область), Певеке (Чукотский АО). Еще три проекта реализовываются в Якутии - Жиганск, Олекминск, Якутск. Приморским малым аэропортам государственных миллиардов на сей раз не достанется.

Росавиация также уточняет, что до 2024 года запланирована реконструкция 68 объектов в 66 аэропортовых комплексах России. Организация подчеркивает, что на Дальнем Востоке в основном низкая плотность населения и зачастую аэропорт - единственный способ связи с остальной частью страны.

При этом о переоснащении авиапарков пока что ничего не слышно. С пугающей периодичностью самолеты падают на Дальнем Востоке, совершая внутрикраевые рейсы. Катастрофы в Палане, Хабаровском крае, Иркутской области еще свежи в памяти. Самолеты, которые сейчас используются для региональных перелетов, не выдерживают никакой критики – техника физически и морально устарела.

Автор: Василий Кучин