"Аврора" получила почти 6 миллиардов на субсидированные перевозки дальневосточников

В 2022 году субсидии на воздушные перевозки пассажиров по Дальнему Востоку получила авиакомпания "Аврора", сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на Росавиацию. Единственным её конкурентом в отборе была иркутская авиакомпания "Ангара", специализирующаяся на перевозках по Восточной Сибири.

"Авроре" выделили свыше 5,9 миллиарда рублей на перевозки по социально значимым маршрутам на территории Дальневосточного федерального округа. Этот бренд объединил саму "Аврору", дочернюю компанию "Аэрофлота", которая базируется в Южно-Сахалинске, и авиакомпанию "Якутия". Кроме того, под брендом "Авроры" одно направление просубсидировали "Камчатскому авиапредприятию" (перелёты между Магаданом и Петропавловском-Камчатским) и два - сахалинскому "Авиашельфу" (из Южно-Сахалинска в Советскую Гавань, из Северо-Курильска в Петропавловск-Камчатский и обратно).

Всего субсидированные билеты доступны по 36 направлениям: между региональными центрами, из региональных центров в города и посёлки поменьше, а также между небольшими населёнными пунктами. Также субсидии выделены на перевозки из Красноярска в Якутск и Комсомольск-на-Амуре и обратно. По обоим направлениям летают самолёты "Якутии" под коммерческим кодом "Авроры". А самолёты "Авроры" выполняют субсидированные рейсы из ДФО из Улан-Удэ в Иркутскую область - островной посёлок Хужир.

Авиаперевозками охвачены все дальневосточные регионы и их административные центры, кроме Еврейской автономной области, не имеющей аэропортов.

Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев в конце декабря заявлял, что каждому жителю макрорегиона должен полагаться льготный авиабилет независимо от возраста - по праву дальневосточной прописки.