Приморцы умирают на причалах и судах

Череда производственных травм и смертей на рабочих местах продолжается на предприятиях Приморского края, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на региональную федерацию профсоюзов. За минувшую неделю, с 17 по 23 января, профсоюзные организации получили извещения о трёх несчастных и трёх смертельных случаях на производствах.

Как обычно, не обошлось без печальных инцидентов в портах, на верфях и на судах. На территории Владивостокского морского рыбного порта в помещении для обогрева обнаружили без признаков жизни 54-летнего диспетчера смены портового флота, а на территории Находкинского судоремонтного завода обнаружено тело 42-летнего сборщика корпусов металлических судов.

53-летний матрос 1-го класса «Находкинской базы активного морского рыболовства» получил компрессионные переломы крестца и ребра. (А по итогам первой рабочей недели года помощника капитана потеряло владивостокское рыбодобывающее предприятие «Триера». Моряки, портовики и судостроители гибнут в Приморье практически еженедельно).

Кроме того, есть погибшая на торговом предприятии – владивостокском ООО «ЭЛТЕХНОРД». 55-летняя посудомойщица, находясь в служебном помещении, потеряла сознание и умерла.

И две производственные травмы зарегистрировали на предприятиях строительной отрасли. 50-летний стропальщик Дирекции по строительству Дальнего Востока при погрузке свинцового концентрата во Владивостоке сломал ногу. 43-летний водитель компании «Спасскцемент» был травмирован при ремонте самосвала.

При подобных происшествиях предприятие должно возмещать пострадавшей стороне ущерб. Профсоюзы, принимающие участие в расследовании таких происшествий, помогают отстаивать права работников, хотя получить адекватную компенсацию удаётся не всегда. Например, мастеру Уссурийского локомотиворемонтного завода удалось отсудить у предприятия всего 25 тысяч рублей, хотя несчастный случай на производстве сделал его инвалидом. А к расследованию смерти моряка из Находки на камчатском рыбодобывающем судне в Беринговом море вообще пришлось подключать центральный аппарат Следственного комитета. потому что предприятие изначально даже не хотело оформлять трагедию как производственный несчастный случай, а позже предоставляло неверную информацию о ходе расследования.