Пилоты пропавшего в Якутии Ан-2 могли не иметь лётных документов

Самолёт Ан-2, который пропал в Якутии 21 июня, не был оборудован системой обнаружения, сообщает ИА DEITA.RU.

Такое заявление сделал глава Росавиации Александр Нерадько на заседании Совета Федерации во вторник. Он подчеркнул, что эта система является «простейшим оборудованием», но собственник не озаботился его установкой. Поэтому поиски, которые осложнялись плохой погодой и даже приостанавливались из-за погодных условий, затруднены оказались затруднены дополнительно.

Тем не менее, к 28 июня спасателям удалось разведать и обследовать больше половины территории, где мог оказаться самолёт.

Telegram-канал SHOT пишет и о проблемах с документами пилотов. По данным источника, у одного из членов экипажа удостоверение пилота было просрочено на 8,5 лет, а его напарник вообще не имел такого документа. Сертификат лётной годности у пепелаца, тем не менее, был в наличии, без него не одобрили бы заявку на полёт. Правда, истекал он уже 14 июля.

Канал отмечает, что самолёт принадлежал компании «Техсервис», основным видом деятельности предприятия являются грузовые перевозки, а сертификата на выполнение коммерческих рейсов и авиационных работ у компании нет. Однако на борту, кроме двух пилотов и тонны груза, находился ещё и пассажир.

Ан-2 вылетел 21 июня из Ус-Хатына под Якутском в Вертикальный (Кобяйский район), до места назначения не долетел. На следующие сутки в республике пропал с радаров очередной самолёт – Ан-30 с пятью членами экипажа на борту, выполнявший коммерческий рейс в Оленекский район. Его найти удалось, все люди на борту оказались живы, трое пострадали. Воздушное судно совершило жёсткую посадку у реки в 70 километрах от Оленёка.