23 февраля 2026, 19:25: Реагенты против машин: почему зима становится испытанием для датчиков и камер 23 февраля 2026, 18:25: Звонок из военкомата: в МВД предупредили о мошенниках 23 февраля 2026, 17:25: Декрет плюс подработка: россиянам расширяют возможности получения пособий 23 февраля 2026, 16:25: Правила использования дачных участков меняются с 1 марта 23 февраля 2026, 15:25: Врач напомнил о противопоказаниях к резкому похудению 23 февраля 2026, 14:10: Развитие ядерной триады как приоритет: Владимир Путин поздравил россиян с 23 февраля 23 февраля 2026, 13:00: Генштаб озвучил колоссальные потери ВСУ 23 февраля 2026, 12:05: Почта вместо аптеки: Минздрав утвердил перечень препаратов для удаленных поселков 23 февраля 2026, 11:00: Буллинг процветает: в школьных каналах Владивостока жестоко оскорбляют детей 23 февраля 2026, 10:15: Морские круизы от Приморья до Камчатки запускают на Дальнем Востоке

Эксплуатацию иностранных самолетов продлили в России

31 декабря 2022, 22:00

Правительство России на два года продлило порядок дальнейшей эксплуатации самолетов, сообщает ИА DEITA.RU. Соответствующее распоряжение опубликовал кабмин.

В нем говорится, что российские авиаперевозчики смогут и дальше использовать иностранные самолеты. Соответствующий порядок принцдительной "русификации" воздушных судов продлен на два года. Предполагается, что такой подход позволит сохранить необходимое количество самолетов и обеспечить «достаточный объем пассажирских авиаперевозок».

Зарегистрировать самолет российские компании смогут в течение пяти дней. Данные о них вносятся в государственный реестр. Также все остальные мероприятия будут проходить на территории России.

Принудительный перевод в российский реестр иностранных самолётов, взятых в лизинг, начался вскоре после того, как западные санкции против России коснулись рынка воздушных перевозок, и авиакомпании обязали вернуть иностранные самолёты полноправным владельцам. Процесс был завершён к лету. Однако такой "лайфхак" по сохранению авиапарка российскими перевозчиками не решает проблем с техобслуживанием импортных самолётов.

Автор: Иван Крышан