Владельца парома на острова Владивостока опять привлекли к ответственности

Владельца парома «Босфор Восточный», который осуществляет пассажирские перевозки между материковым Владивостоком и островом Попова в составе городского округа, привлекли к административной ответственности за инцидент 25 февраля этого года, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на Дальневосточную транспортную прокуратуру.

В конце февраля паром вышел в рейс, отчалив от причала № 30 во Владивостоке, а через 10 минут после отплытия сработала аварийная сигнализация, оповестив о выходе из строя системы охлаждения главного двигателя. Паром потерял ход.

Установлено, что перед выходом судна в плавание не был проведён его предрейсовый осмотр. Из-за этой небрежности не выявили повреждение двигателя, а с такой неисправностью выпускать паром на линию было нельзя.

Транспортный прокурор внёс судовладельцу ООО «Танира» представление. По результатам его рассмотрения паром подлатали, а с экипажем провели инструктаж по подготовке судна к рейсу и своевременному обнаружению неисправностей. Компания «Танира» и её должностное лицо заплатили штрафы в соответствии с ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ (осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с нарушением условий, предусмотренных лицензией) и ч. 1 ст. 11.13 КоАП РФ (нарушение правил выпуска судна в плавание).

Примечательно, что инциденты с судами, которые возят владивостокцев с материка на острова и обратно, происходят ежегодно. В 2021 году выходила из строя частная баржа «Восток-111», заменявшая на маршруте престарелый паром «Босфор Восточный» 1974 года выпуска, пока тот находился в ремонте. Через несколько дней паром, вернувшийся на линию, во время первого же рейса 27 декабря заглох в проливе Старка из-за переохлаждённого дизельного топлива. Ситуация взбудоражила мэра, губернатора и транспортную прокуратуру. Ведомство привлекло к ответственности капитана судна, старшего механика и судовладельца.

В октябре 2022 года катамаран «Москва», который работает на этом же маршруте, но в сезон навигации, сел на мель в проливе Старка. В действиях капитана углядели нарушение уже не административного, а Уголовного кодекса – нарушение правил безопасности движения морского транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба (ч. 1 ст. 263 УК РФ). Компании-перевозчику, всё той же «Танире», был нанесён ущерб на 2,8 миллиона рублей.

Такой вот ненадёжный вид транспорта, однако альтернативы у жителей островных посёлков Попова и Рейнеке нет, потому что на островах нет ни работы, ни развитой инфраструктуры. С последней негусто даже на более развитом острове Русском, куда цивилизация пришла вместе с Саммитом АТЭС-2012, но за пределы Университетского проспекта так и не вышла (блеск и нищету посёлков острова хорошо стало видно после ледяного дождя в 2020 году).