18 августа 2026, 01:00: Токио перешел черту: Лавров жестко ответил Японии на претензии по Итурупу 18 августа 2026, 00:00: Еще четыре страны закроют въезд россиянам по пятилетним загранпаспортам 17 августа 2026, 23:25: Миллион рублей за телефонную навязчивость: Володин объяснил, как остановить спам за сутки 17 августа 2026, 22:00: Европейская Шапокляк: Захарова высмеяла санкционный план Каллас 17 августа 2026, 21:00: Западные спецслужбы хотят подставить Москву с поставками вооружения латиноамериканским наркокартелям - СВР 17 августа 2026, 20:15: Какую строку в квитанции ЖКХ можно не оплачивать, объяснил эксперт 17 августа 2026, 20:00: ВС РФ освободили два населенных пункта и ударили по портам Украины 17 августа 2026, 19:45: Производственное расследование проводится в Приморье из-за шершней 17 августа 2026, 19:15: Эксперт назвал условие для роста курса рубля в сентябре 17 августа 2026, 18:30: Продажу алкоголя ограничат во Владивостоке в воскресенье

Строительство нового ЖК угрожает безопасности дорожного движения во Владивостоке

25 октября 2023, 18:45

Очередной жилой комплекс будут строить на улице Нейбута, и подготовка к строительству уже нервирует местных жителей тем, что строительство мешает безопасности дорожного движения, сообщает ИА DEITA.RU.

Речь о строительстве ЖК «Дом с углом» в районе Нейбута, 137. Жалобу на рабочих прислали в telegram-канал «71 и 64 микрорайон и не только», подписчик предупреждает, что рабочие ставят технику на тротуар, полностью перекрывая его, а иногда техника строителей по тротуару ездит, как по трассе.

При монтаже строительной будки перекрыли одну полосу движения, причём никаких предупреждающих знаков о проводимых работах нет.

В общие, жилой комплекс сейчас находится на стадии даже не котлована, а подготовки к рытью котлована, а уже всех утомил. Жители микрорайона осознают и проблемы, которые этот комплекс создаст после того, как будет построен и заселён: автомобильные заторы на выезде из микрорайона (по единственной дороге, которая уже бывает плотно закупорена в часы пик), переполненность детских садов и школ (что, опять-таки, уже есть, и будет лишь усугубляться).

До 2030 года во Владивостоке запланировано строительство аж семи школ, но в контексте ситуации с социальной инфраструктурой дальневосточной столицы это не «аж», а «всего». Для решения проблемы школы надо штамповать примерно с той же производительностью, с какой в Москве штампуют новые станции метро (особенно если припомнить мифическую норму СанПиНа о максимальной наполняемости классов по 25 человек, не больше).

Автор: Надежда Александрова