Владивосток:
+19°C
В России вступили в силу масштабные изменения в системе ОСАГО, инициированные Российским союзом автостраховщиков через введение новых ценовых справочников по жесткой методике Центробанка РФ.
Главная цель реформы — сделать расчет ущерба после ДТП более справедливым и приблизить страховые выплаты к реальным рыночным ценам на ремонт, сообщает ИА DEITA.RU.
Теперь при определении средней стоимости запчасти запрещено учитывать аналоги дешевле оригинала на 70% и более, тогда как ранее порог составлял 80%, из-за чего в калькуляцию попадали низкокачественные компоненты.
Стоимость лакокрасочных материалов рассчитывается по розничным ценам без гипотетических оптовых скидок автосервисов, а расходы на одноразовые детали — крепежи, молдинги, уплотнители и наклейки — оплачиваются страховщиками в стопроцентном объеме вместо прежнего лимита в 2%.
В обновленных справочниках запчасти подорожали в среднем на 8,2%, что приведет к росту реальных страховых выплат на 8–10%. Сильнее всего стоимость деталей увеличилась для дефицитных японских марок (Toyota, Mitsubishi, Honda — на 13%), а для корейских и китайских авто (Kia, Chery) прибавка составила около 4,6%.
Для аккуратных водителей базовая цена полиса существенно не изменится, однако для аварийных автомобилистов или в убыточных регионах тарифные коридоры могут быть пересмотрены в сторону повышения, пишет портал Autonews.
Важно помнить, что новые правила применяются исключительно к авариям, произошедшим 19 сентября 2026 года и позже: если инцидент случился хотя бы на день раньше, ущерб рассчитают по старым расценкам, даже если заявление подано только сейчас.
