Владивосток:
+2°C
Пользователей электросамокатов предлагают официально признать водителями, а мощную курьерскую технику вывести с тротуаров. Минтранс подготовил проект изменений в ПДД и вынес его на общественное обсуждение, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на «Российскую газету».
Поправки должны устранить разночтения в классификации электротранспорта. К средствам индивидуальной мобильности министерство предлагает относить устройства с максимальной скоростью до 25 км/ч и двигателем мощностью от 0,1 до 0,25 кВт.
Техника, которая развивает скорость выше 25 км/ч и имеет мотор мощностью от 0,25 до 4 кВт, попадет в категорию мопедов. Для нее будут действовать соответствующие требования ПДД, включая запрет движения по тротуарам.
Новый статус добавит обязанностей и пользователям маломощных устройств. Они должны будут останавливаться по требованию полицейского, проходить освидетельствование на состояние опьянения и проверять исправность техники перед поездкой. Во время движения нельзя будет пользоваться телефоном, удерживая его в руке.
Отдельное ограничение коснется возраста: выезд на дороги общего пользования на СИМ предлагают разрешить с 16 лет. Поездки вдвоем и втроем на одном устройстве проект запрещает. В Минтрансе объясняют это тем, что дополнительная нагрузка ухудшает устойчивость и увеличивает тормозной путь.
Для курьеров-доставщиков разработчики предусматривают запрет на движение по тротуарам. При этом для обычных пользователей СИМ проект сохраняет возможность ехать по тротуару в отдельных случаях — при отсутствии велосипедной дорожки или полосы. Исключение не распространится на устройства тяжелее 35 кг.
Регулировать движение в пешеходных пространствах поможет новый знак «Зона с ограничением движения СИМ». Муниципалитеты смогут использовать его там, где требуется ограничить поток самокатов. В местах массового скопления людей движение таких устройств предполагается запретить.
Также Минтранс намерен упорядочить парковку прокатной техники: определить разрешенные места и предельные сроки стоянки. Задача — освободить проходы, которые сейчас могут перекрывать оставленные самокаты.
Для пересечения проезжей части проект предусматривает знаки и разметку «Велопереезд» и «Велопешеходный переход». Они обозначат специальные участки, где велосипедисты и пользователи СИМ смогут пересекать дорогу без спешивания.
Питбайки и другую технику, для которой ПДД не устанавливают условия движения, предлагают исключить из общего дорожного потока. При этом возможность пользоваться ею в специально отведенных местах сохранится.
Вадим Мельников, член Общественного совета при Минтрансе, подчеркнул, что инициатива не означает полного запрета СИМ. По его оценке, речь идет о разграничении мест и условий эксплуатации.
Отдельной задачей остается контроль реальной мощности устройств. Издание отмечает, что продавцы и владельцы иногда выдают мощную технику за маломощную, а тюнинг меняет ее характеристики без соответствующих изменений в документах.
Новые требования пока не действуют. Окончательная редакция поправок будет зависеть от дальнейшего обсуждения.
